Millonaria partida

"Emergencia ferroviaria": la reacción de los sindicatos a la medida del Gobierno

La decisión fue oficializada este jueves en el Boletín Oficial y tiene vigencia por dos años. Los gremios la definieron como "auspiciosa" y lanzaron un comunicado con algunas solicitudes.

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MDZ Política viernes, 14 de junio de 2024 · 13:47 hs
"Emergencia ferroviaria": la reacción de los sindicatos a la medida del Gobierno
La decisión declarar la emergencia tranviaria se gestó luego del accidente ocurrido en mayo, en Palermo Foto: Trenes Argentinos

El Gobierno nacional declaró este jueves la emergencia ferroviaria por dos años. Esto alcanza a la administración, mantenimiento y operación de los servicios para lo cual se asignó una partida de $ 1,3 billones. La decisión se oficializó el mismo día a través de la publicación del Decreto 525/2024 firmado por el presidente Javier Milei. El sistema ferroviario quedó dentro del paquete privatizaciones que votó el Congreso Nacional.

La decisión fue celebrada por los gremios vinculados a la actividad y la consideraron "auspiciosa" al recordar que "el reclamo de inversiones lo vienen realizando desde hace dos años los gremios ferroviarios y que fue puesto de relieve el pasado 10 de mayo luego del accidente ocurrido en el servicio de pasajeros del Ferrocarril San Martín" cuando ellos "emitieron un comunicado donde exigieron inversiones concretas que den respuesta al estado de emergencia en el que se encuentran gran parte del material rodante, el señalamiento y la infraestructura que, en muchos casos, tiene su origen en la falta de mantenimiento".

Esto fue comunicado en un documento gremial de acuerdo que lleva las firmas de Sergio Sasia (UF), Adrián Silva (APDFA) y Enrique Maigua (ASFA), quienes recordaron que “resulta indispensable y de manera urgente tomar acciones para garantizar la seguridad y readecuar recursos, priorizando la asignación de los mismos en base a las necesidades de la operación ferroviaria”.

La Secretaría de Transporte señaló en un comunicado que "esta herramienta permitirá que el Gobierno Nacional avance en acciones necesarias para poder mejorar las condiciones de seguridad operativa en los servicios ferroviarios a través de la renovación de la infraestructura".

Un gran accidente ocurrido en Palermo desencadenó la urgencia por declarar la emergencia ferroviaria. Foto: Archivo MDZ.

El decreto establece la asignación de $1.293.780.000.000 para las inversiones necesarias para mejorar las condiciones de seguridad operativa. Además se facultará a las empresas ferroviarias a renegociar las deudas y contratos heredados por la gestión anterior para destinar dichos recursos a la seguridad operativa.

La declaración abarca los servicios de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional y  comprende la totalidad de las actividades inherentes a la administración y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, así como la operación de los servicios ferroviarios en la Red Ferroviaria Nacional.

"Este decreto insta a priorizar la seguridad operativa de sistema ferroviario y exige a las empresas del sector a implementar una priorización de las necesidades más urgentes en materia de infraestructura, como así también en cuanto a las contrataciones necesarias para revertir la situación de emergencia vigente", indicaron desde Transporte.

El parte oficial subrayó que "la medida tiene por objetivo orientar el destino de los fondos públicos asignados a maximizar las inversiones y los recursos empleados para la prestación de un servicio ferroviario en condiciones de eficiencia y seguridad". "Para la lograr dichos objetivos, y aún ante las dificultades económicas que atraviesa el país, se ha dispuesto un refuerzo presupuestario para recuperar el sistema ferroviario", añadió la Secretaría.

El decreto designa como autoridad de aplicación de la emergencia ferroviaria a la Secretaría de Transporte, la cual deberá elaborar un plan de acción, dentro del término de los 15 días, con las medidas indispensables y urgentes a tomar.

Para ello, las empresas ferroviarias que dependen de la Secretaría de Transporte deberán, en sus propuestas, efectuar un esquema de priorización de obras, trabajos, capacitaciones y contrataciones, detallando una breve descripción de las mismas, plazo de ejecución, estimaciones presupuestarias, factibilidad de fuente de financiamiento, condiciones de mantenimiento y seguridad.

A su vez se indicó que, en caso de ser necesario, se deberán realizar "las adecuaciones de las condiciones laborales de sus trabajadores mediante negociaciones con las representaciones sindicales".

 

 

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