La Fuerza Aérea incorpora otro avión: cuál será su uso
La Fuerza Aérea Argentina (FAA) incorporó el segundo avión Embraer ERJ 140 LR que se suma al Escuadrón I de Transporte. El acto de recepción tuvo lugar este lunes en instalaciones de la Base Aérea Militar Aeroparque, con la presencia del ministro de Defensa, Luis Petri; el jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Xavier Isaac; el titular de la fuerza, brigadier mayor Fernando Mengo; de la Armada, contralmirante Carlos Allievi; y de Ejército, general de brigada Carlos Presti; e invitados especiales.
La recuperación de la capacidad de transporte de la aviación militar comenzó en 2023 con recursos asignados por la ley del Fondo Nacional de la Defensa (Fondef). En su alocución, Petri criticó la aplicación de esa ley promulgada en la gestión de Alberto Fernández, dijo: “Si se establecen fondos específicos para equipar a las Fuerzas Armadas pero esos fondos no solamente son subejecutados sino que cuando uno revisa renglón por renglón y párrafo por párrafo muchas veces se encuentra que ése poder político direccionaba los fondos a otros fines, probablemente vinculados con la defensa, pero sin ninguna duda no tenían nada que ver con el destino y la finalidad de la ley que era equipar a nuestras Fuerzas Armadas”.
El año pasado se recibieron un Hércules C-130H (TC-60), un Boeing B-737-700 (T-99) utilizado para traslados de contingentes a misiones de paz, y los 14 Beechcraft B-200 Hurón de los cuales 2 son para la Armada y hay 6 operando en el país. La incorporación del Embraer ERJ matricula T-96 bautizado “Paloma Gaucha” en homenaje a la aviadora Carola Lorenzini, es resultado de una licitación internacional para adquirir dos aviones que se convocó en 2023 cuando el brigadier Isaac conducía la fuerza.
La primera máquina denominada “Vuelo del Pampero”, matriculada T-95, forma parte de la dotación de transporte desde el 5 de febrero pasado y la fuerza espera dos adicionales que completarían la previsión licitatoria de cuatro aeronaves. El ingreso de los aviones apunta a recuperar la capacidad de transporte de personal y logística, también incrementar los vuelos de fomento de LADE a destinos no atendidos por empresas comerciales.
La fuerza planifica que uno de estos aviones, quizá el tercero del lote, se someta a una modificación dotándolo de equipos que lo habiliten como plataforma de comando y control y con extensión a misiones de inteligencia de señales (Sigint). El proyecto involucró a la firma pública Invap y hubo contactos de alto nivel que no avanzaron con el ritmo deseado por la Fuerza Aérea. En 2016 la empresa tandilense Redimec emprendió con éxito un trabajo similar en un Learjet 35 matricula VR-24, se instalaron equipos para misiones de inteligencia de señales y guerra electrónica provistos por Thales, un radar Primus 660 de Honeywell, pantallas y sistemas de gestión multimisión.
La integración funcional de todos estos recursos a disposición del comandante brinda la capacidad de conducir las operaciones “viendo al adversario”. El modelo ERJ-140 LR pertenece a la familia Embraer, ERJ 135, ERJ 140, ERJ 145 y Legacy de aviones fabricados por el grupo brasileño homónimo para uso en vuelos regionales. Un sector del personal de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), -exceptuada de la lista de “sujetas a privatización” en el proyecto de ley ómnibus-, está formado en los estándares y exigencias de Embraer desde que en 2011 la firma estatal cordobesa se asoció y comenzó a producir componentes del avión de transporte táctico C-390 Millennium que Embraer fabrica para la Fuerza Aérea del Brasil.
Operarios de esa línea dijeron a MDZ que “la incorporación de los Embraer ERJ-140 a la FAA es una oportunidad para ampliar el servicio de mantenimiento (MRO) a esos aviones, tenemos la experiencia para hacerlo”. Agregaron que “la falta de dólares está demorando la compra de los materiales para cumplir en tiempo y forma con el programa de entregas de conjuntos terminados del programa C-390”. En 2014, producto de aquella asociación comercial estratégica con Brasil, Defensa firmó una declaración conjunta de intención de adquirir 6 aeronaves C-390 Millennium.