Avanza el proyecto que planea modificaciones en el Impuesto Automotor
La Cámara de Diputados le dio su apoyo por amplia mayoría a los proyectos de Avalúo e Impositiva que el Ejecutivo elaboró para el 2025. Ahora, será el Senado quien deberá determinar si los convierte en ley. Algunos puntos ya provocaron malestar en determinados sectores y hasta implicó una marcha atrás por parte del Gobierno.
La votación resultó en 43 votos positivos y 2 negativos –de Valentina Morán y José Luis Ramón- para Avalúo, y 43 positivos para el caso de Impositiva.
Desde la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) surgieron las primeras críticas respecto a las modificaciones que se planeaban realizar respecto al Impuesto Automotor y hasta se llegó a realizar una convocatoria de camiones en el Acceso Sur para rechazar el incremento en la alícuota. Algo que afectaría sensiblemente la rentabilidad, señalaron. Finalmente, el escrito llegó a la Legislatura con su redacción original tras negociaciones entre los empresarios y funcionarios.
Sin embargo, los vehículos particulares sí notarán cambios en este tributo. Es que, se modificará el sistema que se manejaba hasta el momento. Esto es porque el Gobierno entiende que el tope que se establecía generó una distorsión porque pagaban lo mismo algunos autos nuevos que otros más antiguos.
Este sistema fue aplicado durante la gestión de Francisco Pérez en 2013, pero sólo afectó a los 0 KM. Es decir, la alícuota no se modificaba, pero se utilizaba como referencia la tabla de Valuación de Automotores y Motovehículos que elabora la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor (DNRPA).
Con el pasar de los años, se mantuvo este esquema y se fue incluyendo modelos. Este cálculo provocó un nuevo escándalo en 2021 cuando los boletos del Impuesto llegaron con un fuerte incremento, en algunos casos hasta el 100%. Allí, desde Casa de Gobierno decidieron establecer topes para poder salvar este golpe.