Los polémicos y millonarios vuelos privados de Cristina Fernández de Kirchner

Cristina Fernández de Kirchner quedó otra vez en el ojo de la tormenta por la utilización de fondos públicos para costear sus vuelos privados a El Calafate, al destaparse en un informe televisivo los nuevos viajes que la vicepresidenta hizo entre Buenos Aires y "su lugar en el mundo" realizados por un servicio aéreo y por la aeronave que pertenece a la empresa estatal YPF.

El escándalo se dio a conocer a fines del año pasado, cuando salieron a la luz los doce viajes que Cristina Fernández de Kirchner realizó en los aviones Tango 10 y Tango 11 entre abril y junio de 2021, por un monto total estimado de 25 millones de pesos. También se difundió el uso personal que la vicepresidenta le había dado a un jet propiedad de YPF durante las jornadas posteriores a la derrota del oficialismo en las PASO.

Un informe reciente de la abogada Silvina Martínez para el programa La Cornisa, del canal LN+, reveló que según la Secretaría General de la Presidencia, desde el 10 de diciembre del 2019 hasta fines del año pasado el Gobierno nacional contrató un servicio aéreo para trasladar de regreso a Cristina desde el El Calafate, donde se encontraba cumpliendo "una misión oficial" de la que no se dio detalles. "Sin embargo, en el párrafo siguiente informan que el servicio fue de ida y vuelta y que el mismo fue brindado por la firma Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos S.A., a un costo de 21.989,50 dólares o 1.462.301,75 pesos al cambio oficial", indicó Martínez.

"Lo más llamativo es que la partida de este vuelo fue el 29 de enero del 2020 desde el Aeroparque Jorge Newbery y que el regreso fue el mismo día desde El Calafate. ¿Cómo hizo Cristina para estar un día antes en su visita a la represa Néstor Kirchner, en Santa Cruz, junto al empresario procesado Gerardo Ferreyra?", se preguntó.

Martínez recordó además el escándalo que se destapó el año pasado cuando se informó que Cristina Fernández de Kirchner había usado un avión de YPF el 18 de septiembre para viajar a El Calafate. "Esta misma aeronave viajó tres días después a Comodoro Rivadavia y de allí a El Calafate para finalmente trasladar nuevamente a Cristina hacia Buenos Aires, luego de un fin de semana que incluyó la enigmática reunión con Axel Kicillof".

"Pero esas no fueron las únicas veces que Cristina utilizó el avión de YPF. La Secretaría General de Presidencia informó que en total fueron cinco vuelos realizados por la aeronave Learjet 60, matrícula LV-BTA, para trasladar a la vicepresidenta. Los viajes tuvieron un costo total de 4.500.000 pesos tomando el valor oficial del dólar de cada fecha", repasó la letrada.

Uno de esos vuelos revela además la posibilidad de un uso indebido de los bienes públicos. El día 20 de julio del 2021 se informa la partida del jet desde Buenos Aires con destino a la ciudad de Resistencia, con regreso el mismo día. En esa misma fecha Alberto Fernández estuvo en Chaco para inaugurar una serie de obras, con una comitiva en la que no estaba la vicepresidenta. "No hay reportes de que Cristina haya estado allí en esa fecha", resaltó Martínez.

"Según Presidencia, no es posible divulgar la nómina de los tripulantes de cabina o acompañantes, ya que 'la disponibilidad y utilización de información relacionada con los movimientos, traslados y logística de la vicepresidenta, podrían generar inteligencia que vulnere el sistema de seguridad y protección de la funcionaria y su familia'", resumió respecto a la falta de datos sobre quién o quienes acompañaban a Cristina Kirchner en esos vuelos.

Lo cierto es que no es la primera vez que Cristina Fernández de Kirchner queda envuelta en una polémica de este tipo, ya que cuando era presidenta entre 2007 y 2015 fue procesada por utilizar los aviones oficiales para fines personales.