La caída del barril de petróleo y Mendoza: ¿Bajan los combustibles?
La situación atípica que se generó a nivel mundial con la caída del crudo de petróleo, despertó la inquietud de los mercados. ¿Qué pasará?¿Afecta a Mendoza?
El West Texas Intermediate (WTI), que opera en el mercado de futuros de Nueva York (Nymex) y se toma como referencia, este lunes cerró con un precio negativo por primera vez en su historia. Esto se dio para los contratos que se tienen que entregar en mayo. Esto se generó como consecuencia de la gran cantidad de extracción y la falta de depósitos de almacenamiento tanto en las plantas productoras, en los ductos, en las destilerías, como en las bodegas de los supertanques y la caída de la demanda por la pandemia del Covid-19.
Emilio Guiñazú, subsecretario de Energía y Minería de Mendoza, comentó a MDZ que fueron varios los factores que se han juntado, que no están del todo vinculados, pero que generaron "una tormenta perfecta".
El petróleo generalmente se compra con contratos a futuro con dos o tres meses de anticipación y finalmente se produce la entrega física. Mañana vence el contrato y los compradores pagan. "Hoy el último día, como hubo una contracción enorme de la demanda por la pandemia del coronavirus y el consumo del combustible, lo que pasó fue que el petróleo que se compró hace dos meses no hay quien lo demande", indicó el funcioanrio.
Además, y acá lo más grave, es que se ha ido saturando la capacidad de almacenamiento: "Generalmente lo guardan en un tanque hasta que lo puedan vender, de acuerdo al precio del petroleo. Toda la capacidad está llena, ya no hay donde poner el petróleo".
Por lo tanto, mañana les entregan el petróleo y todos buscan deshacerse de el. Esto es lo que definió Guiñazú como "cuello de botella de logística" que tiene Estados Unidos.
Sin embargo, señaló que se trata de algo coyuntural ya que esto obedece a una restricción de la logística y que "esto no nos afecta". "Es una señal más que el mercado está distorsionado. La oferta no se está ajustando a la misma velocidad que la demanda. No es una realidad de mercado, va aumentar de menos 30 a 25 pero no significa que es el valor del mercado".
Por lo tanto, no habrá variación en el precio de los combustibles en el país.
Desde el Ministerio de Hacienda les preocupa más las consecuencias reales más que el aspecto fiscal, donde puede haber consecuencias en el empelo directo e indirecto de la actividad petrolera del país y la provincia.
El barril del crudo WTI que se comercializa en los Estados Unidos, para los contratos de futuros con entrega en mayo, concluyó este lunes con un precio de -30,80 dólares lo que equivale a una baja de 49 dólares, equivalente al 268,64% respecto del cierre del viernes, según datos proporcionados por la agencia Bloomberg.