El Gobierno nacional le sacó a Cartellone la concesión de la Ruta 7

El Gobierno nacional extinguió hoy el contrato de Participación Pública Privada (PPP) de forma unilateral con la empresa mendocina Cartellone por la concesión del corredor vial C, que abarca buena parte de la Ruta Nacional 7, a la vez que rescindió otros cinco contratos tras llegar a un acuerdo con las contratistas.

La medida fue dispuesta a través del Ministerio de Obras Públicas, y a partir de ahora la administración de los corredores quedará en manos de Vialidad Nacional, a través de Corredores Viales S.A, que también se hará cargo de las obras por etapas, se informó oficialmente desde la agencia de noticias Télam.

A dos años de la implementación del esquema de Participación Público Privada (PPP), el Gobierno nacional aprobó la rescisión unilateral del contrato para el Corredor C, que estaba a cargo de José Cartellone Construcciones Civiles SA, alegando una “falta de presentación del cierre financiero”, y se le está aplicando la cláusula de ejecución de las garantías.

Por otro lado, el Ejecutivo rescindió cinco de los seis contratos debido a que las empresas a cargo de los corredores viales incumplieron sus obligaciones y solo ejecutaron, en promedio, el 2% del Plan de Obras. Frente a los incumplimientos por parte de las concesionarias, el 27 de mayo se intimó a todas las empresas a cumplir con el incremento de las garantías bajo apercibimiento de extinción de los contratos y el 31 de agosto se les otorgó la posibilidad de rescindirlos de común acuerdo hasta el 30 de noviembre.

Luego de estas instancias, el Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, llegó a un acuerdo mutuo con las contratistas PPP del Corredor A conformada por Paolini Hnos SA, Vial Agro SA y INC Spa Italia; y del Corredor Sur con Rovella Carranza SA, JCR SA y Mota-Engil (Portugal). Asimismo, en septiembre ya se había alcanzado un acuerdo mutuo con la contratista conformada por Helport SA, Panedile SA, Eleprint SA, Copasa (España), a cargo de los corredores E y F, para la extinción de los contratos.

En el caso del Corredor B, a cargo de China Construction América SA y Green SA, el Ministerio de Obras Públicas evalúa el cierre financiero presentado ayer en función del cumplimento de los contratos.

Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, señaló que rescindieron “los contratos PPP de cinco corredores viales, después de dos prórrogas otorgadas a las contratistas". "Le pusimos fin a un modelo ruinoso del macrismo, que fracasó y perjudicó los intereses de los argentinos y argentinas”, aseveró el ministro haciendo alusión al esquema aplicado por la gestión anterior de Mauricio Macri.

“Fueron contratos diseñados para favorecer al sector financiero. Las obras tuvieron una ejecución de solo el 2% en promedio y le iban a salir al Estado tres veces más. Alcanzar estos acuerdos significa ahorrarle a la Argentina un costo millonario en dólares”, señaló Katopodis.

El ministro finalizó que “estas obras van a pasar a Vialidad Nacional, pero se van a hacer de manera responsable, seria y por etapas. En la Argentina que lidera Alberto Fernández, el plan de infraestructura nacional va a ser eficiente, equitativo y federal”.