ver más

El futuro de los troles y micros

El secretario de Servicios Públicos, Sergio Marinelli, entrevistado por "Tormenta de Ideas" dejó en claro que los trolebuses y los micros "no pueden andar más", y que la meta a largo plazo para el transporte público de pasajeros es un vehículo híbrido.

No puso fechas ni plazos. Más bien se trata de una tendencia en ciudades acordes a Mendoza, donde el transporte urbano -por falta de infraestructura o ausencia de planificación urbana a lo largo de los años- por momentos es más un problema que una solución. Y en este contexto, los colectivos y sobre todo, los trolebuses, ya no son medios de transporte óptimos. 


En los estudios de MDZ Radio, en el programa "Tormenta de Ideas", el secretario de Servicios Públicos, ingeniero agrimensor Sergio Marinelli, habló sobre el futuro de los colectivos tal como lo conocemos hoy y de los trolebuses. Y dos expresiones que lo dicen todo: "Los micros no pueden andar más" y "hay que irse del sistema de los trolebuses". 

Trolebuses.  "Hoy lo que están alcance para países como nosotros son los troles rusos, que son los que compraron ahora en Córdoba y unas pocas unidades en Rosario. Y les aseguro que hablando con los funcionarios, si pudieran irse de ese sistema se irían ya mismo. Yo creo que hay que irse de ese sistema.".

Micros  " Los micros no pueden andar más. Estoy trabajando fuertemente para tener algo no convencional, que están en Brasil, Londres y Bogotá - y dentro de poco en Chile- y yo espero que también estén en Mendoza".    

El nuevo transporte público. "Son vehículos híbridos - no híbridos eléctricos porque no hay que enchufarlos - se autocargan, pero tienen un proceso de homologación que es muy largo. No estamos hablando de fantasía. Su valor apenas excede el 15% al del micro tradicional, tiene un consumo más bajo. Por afuera se ve como un micro común, pero son dos motores trabajando en paralelo y una emanación de gases 35% menor al de los automóviles nuevos".

Objetivo de la gestión. "Apuntamos a un sistema de transporte que sea con la misma inversión pública y que sea más eficiente que la actual. Se logra charlando con los municipios, descongestionando el tránsito, desalentando el uso del vehículo y concretando el objetivo de establecer estación multimodales para dejar el vehículo y usar el transporte público".

La entrevista completa en "Tormenta de ideas" (MDZ Radio)