La curiosa historia de la licitación del Toyota para el área de Transporte
El secretario de Transporte Diego Martínez Palau quiere tener auto oficial, pues siente que el parque automotor de esa repartición está caduco. Para ello llamó a licitación, pero con algunas pautas un tanto específicas de lo que quiere. En el concurso no se pide un auto cualquiera, sino uno tipo "Toyota Corolla XL-i" o similar. Por si quedan dudas, en el pliego de especificaciones técnicas todas las exigencias coinciden casi exactamente con las publicadas oficialmente para el Toyota Corolla. La licitación oficial es por hasta 200 mil pesos, aunque el auto deseado cuesta alrededor de 105 mil pesos.
Desde la Secretaría de Transporte, ante la consulta de MDZ, se excusan asegurando que lo que buscan es guiar a los oferentes para que sepan qué tipo de auto quieren, pero que no necesariamente comprarán el Toyota. “El problema es que si no se especifica, se presentan para vender desde un Fiat Uno, hasta un Mercedes. La intención es buscar un auto de esa gama”, explicaron.
Un antecedente
En la administración ya hay casos de compras similares que terminaron con problemas. Fue el caso de la Unidad de Financiamiento Internacional. Esa repartición compró un auto en Buenos Aires. Pero luego el Tribunal de Cuentas le aplicó una sanción a los funcionarios porque consideraron que la licitación "estuvo dirigida" para la compra de un auto ya elegido. En ese caso fue un Renault que costó algo más de 80 mil pesos. Así quedó plasmado en el fallo 15403 del Tribunal.
En ese caso los analistas determinaron que hubo un "único oferente" para la venta de un Renault Megane II DCI Luxe. Según determinaron, ese auto cumplía “casi con exactitud” las minuciosas especificaciones técnicas exigidas “lo que lleva a concluir que los pliegos de condiciones particulares estuvieron dirigidos a la compra del vehículo finalmente adquirido, puesto que del análisis practicado acerca de los vehículos que se comercializan en el mercado argentino, los restantes automotores no cumplen con la mayoría de las especificaciones técnicas solicitadas".
Ese caso terminó con multas para los funcionarios por haber direccionado la licitación. En Transporte se atajan y aseguran que han invitado a participar a todas las agencias. "No necesariamente tiene que ser un Corolla. Hay autos en la misma gama que pueden presentarse. También vimos el Peugeot 308, que es parecido al del Gobernador. Pero es más caro que el Corolla", aseguró el vocero.
La licitación del Toyota o lo que se le parezca
En este caso de la Secretaría de Transporte, la licitación privada es para adquirir un vehículo "tipo sedan, 4 puertas, 16V, tipo Toyota Corrolla XL-i o similar". En el pliego de especificaciones técnicas también se basaron en el manual del Corolla. Por ejemplo, se pide un auto con 136 caballos de fuerza y caja de sexta. El manual del Corolla coincide con precisión con esos requisitos.
Cada detalle del pliego coincide con las descripciones de fábrica del Toyota, un auto con altas prestaciones: desde la velocidad máxima, características del motor, prestaciones de seguridad y también cuestiones más frívolas como la comodidad del habitáculo. En el Gobierno se cuidan de que se pueda decir sobre temas así, en medio de las restricciones presupuestarias. Por eso aseguran que "bajaron las pretensiones", respecto al auto a adquirir. "Una camioneta es más cara", aseguran. Y no se olvidan de la repercusión que tuvo durante la gestión de Celso Jaque la compra de un VW de lujo hecha por el entonces ministro de Salud Carlos Behler. "Por el decreto número 1 del Gobernador hay restricciones y se limitó el gasto", aseguran en Transporte. También tuvieron en cuenta las prestaciones de alta gama y de seguridad de última generación.
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En la columna de la izquierda están las especificaciones del Corolla. Y a la derecha las exigencias de la licitación. Hay demasiada coincidencia.
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Coche viejo
Uno de los argumentos para la compra, que parece suntuosa en una época de vacas flacas, es que aseguran que la Secretaría de Transporte hoy no tienen autos disponibles para uso oficial que estén en condiciones.
Según explican, Martínez Palau se mueve en autos prestados por otros ministerios o en una camioneta modelo 1983. Además, según la información oficial, el personal se maneja en dos utilitarios ya pasados en años y en dos Peugeot 504. "Estamos rectificando una camioneta y tuvimos que devolver los vehículos que nos prestaba el Ministerio de Infraestructura. El Secretario no tiene en qué moverse", justifican. Aunque difieren el tope máximo de la licitación (200 mil pesos) y lo que sale el Corolla, desde Transporte calculan que se gastarán alrededor de 130 mil pesos en la compra.