Casi se prende fuego el auto de la gobernación, con Jaque adentro
El gobernador debió ser evacuado por su custodia cuando el habitáculo del Citröen C4 se llenó de humo. El mandatario salió lanzando maldiciones por su mala suerte y porque estuvo a punto de perder el vuelo que lo llevaba a Buenos Aires. Oficialmente, el hecho no existió.
El martes pasado, a las 19.50, después de terminar su reunión con el obispo Jorge Casaretto, y cuando iba hacia el aeropuerto para abordar el avión que lo llevaría a Buenos Aires, Celso Jaque sintió olor a quemado y se alarmó. Lejos de pensar que se trataba de una metáfora de la situación de la provincia, el gobernador entendió que la situación era seria: algo se estaba por prender fuego. Y lo confirmó cuando el habitáculo del auto oficial comenzó a llenarse de humo.
Si bien el chofer del vehículo –un Citröen C4 color negro- notó que había algunos desperfectos mecánicos cuando iba por la Costanera, la situación se tornó peligrosa a la altura de la Rotonda del Avión.
Al ver el humo que salía del auto, los efectivos de la custodia especial ordenaron detener el vehículo y rápidamente evacuaron al mandatario, que se bajó del C4 lanzando maldiciones al aires; especialmente, porque temía perder el avión.
Una vez que la situación fue controlada y los efectivos utilizaron matafuegos para rociar el auto por precaución, Jaque fue subido al Chevrolet Astra que es utilizado por la custodia y siguió rumbo a la aeroestación Francisco Gabrielli.
La novedad nunca quedó asentada en el Centro Estratégico de Operaciones porque directamente no hubo comunicación policial ni oficial del hecho. Sólo hubo contacto con efectivos de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, quienes preguntaron si consideraban necesaria retrasar unos minutos el vuelo para que Jaque pudiese llegar a tiempo.
El C4 fue revisado en la concesionaria donde fue comprado y se informó que, en principio, se había tratado de un desperfecto en el turbo del motor diesel.
El C4 fue revisado en la concesionaria donde fue comprado y se informó que, en principio, se había tratado de un desperfecto en el turbo del motor diesel.