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Afirman que el Estado podría no pagar "un solo peso" por Aerolíneas
La posibilidad la dio hoy el ministro del Interior, Florencio Randazo. Sostuvo que Diputados le otorgó un apoyo "contundente" a la reestatización de la empresa aérea. Recordó que el Congreso será el que fije el valor de la compañía, para luego descontar la deuda acumulada".
El ministro del Interior, Florencio Randazzo, calificó hoy de "contundente" el respaldo de la Cámara de Diputados al dar media sanción al proyecto oficial de reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral, y adelantó que "es probable" que con las modificaciones incorporadas "el
Estado no deba pagar un solo peso por la operación".
"Es el Congreso Nacional el que debe fijar el valor de la compañía para luego descontar la deuda acumulada", señaló el ministro, tras lo cual consideró que "es probable que de esta forma, el Estado no deba pagar un solo peso por la operación".
En igual sentido, Randazzo destacó que "el Congreso dio una discusión amplia" y garantizó que "el Ejecutivo, como lo ha hecho siempre, respetará en el marco de sus competencias, estas discusiones".
"Rescatamos la voluntad de un número muy importante de legisladores de la oposición que acompañaron el dictamen propuesto por el bloque oficial. Todos han podido opinar y participar", enfatizó el titular de la cartera Interior.
Al respecto, opinó que "la contundencia en el respaldo legislativo que logró el proyecto de reestatización de Aerolíneas Argentinas llena (al Gobierno) de satisfacción, ya que es un logro para todos los argentinos".
"La necesidad de contar con una línea aérea de bandera, está dada por los beneficios de integración nacional", explicó el funcionario, quien justificó que "tal vez desde los grandes centros urbanos no se comprenda la verdadera dimensión de lo que significa contar con una aerolínea que una todos los puntos del país".
Randazzo puntualizó que "la llegada de un avión a Ushuaia o Río Grande, a Salta o Catamarca, en tiempo y forma, tiene una importancia estratégica tal, que trasciende cualquier especulación política".
"No sólo como herramienta fundamental para el desarrollo y soporte de la industria turística, segunda en importancia por las divisas que genera, sino por la integración territorial que el Estado retoma para sí en este aspecto", completó el funcionario.
Estado no deba pagar un solo peso por la operación".
"Es el Congreso Nacional el que debe fijar el valor de la compañía para luego descontar la deuda acumulada", señaló el ministro, tras lo cual consideró que "es probable que de esta forma, el Estado no deba pagar un solo peso por la operación".
En igual sentido, Randazzo destacó que "el Congreso dio una discusión amplia" y garantizó que "el Ejecutivo, como lo ha hecho siempre, respetará en el marco de sus competencias, estas discusiones".
"Rescatamos la voluntad de un número muy importante de legisladores de la oposición que acompañaron el dictamen propuesto por el bloque oficial. Todos han podido opinar y participar", enfatizó el titular de la cartera Interior.
Al respecto, opinó que "la contundencia en el respaldo legislativo que logró el proyecto de reestatización de Aerolíneas Argentinas llena (al Gobierno) de satisfacción, ya que es un logro para todos los argentinos".
"La necesidad de contar con una línea aérea de bandera, está dada por los beneficios de integración nacional", explicó el funcionario, quien justificó que "tal vez desde los grandes centros urbanos no se comprenda la verdadera dimensión de lo que significa contar con una aerolínea que una todos los puntos del país".
Randazzo puntualizó que "la llegada de un avión a Ushuaia o Río Grande, a Salta o Catamarca, en tiempo y forma, tiene una importancia estratégica tal, que trasciende cualquier especulación política".
"No sólo como herramienta fundamental para el desarrollo y soporte de la industria turística, segunda en importancia por las divisas que genera, sino por la integración territorial que el Estado retoma para sí en este aspecto", completó el funcionario.
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