Malestar porque avión de Brasil fue requisado en Bolivia
El caso fue divulgada por el diario "Valor Económico", que aseguró que una aeronave de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) había sido requisada.
La Policía boliviana pedirá un informe a la fuerza antidroga sobre la requisa de la que fue objeto en 2011 el avión que transportó al país al entonces ministro de Defensa de Brasil Celso Amorim.
Te puede interesar
Al menos 20 muertos y 30 heridos al estrellarse un avión militar en Bolivia
"Lo que corresponde es pedir un informe escrito a la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN)”, informó hoy el comandante de la Policía, Alberto Aracena, que negó conocer el incidente revelado este martes por el Ministerio brasileño de Defensa.
La primera información sobre el caso fue divulgada por el diario brasileño "Valor Económico", que aseguró que una aeronave de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) había sido requisada el 3 de octubre del año pasado en Santa Cruz de la Sierra, ante la sospecha de que estaría a bordo el senador opositor boliviano Roger Pinto, quien desde junio de 2012 está refugiado en la embajada brasileña en La Paz y quien ya ha recibido asilo político en Brasil.
"No tiene fundamento la información según la cual el avión de la FAB utilizado en ese viaje oficial, el 3 de octubre de 2012, haya sido requisado por autoridades bolivianas en el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra", afirma la nota del Ministerio de Defensa.
En el mismo comunicado, sin embargo, el organismo gubernamental admite que, en octubre de 2011, autoridades bolivianas sí han requisado el avión utilizado por el ministro de Defensa, Celso Amorim, durante una visita oficial a La Paz, y que el incidente motivó una queja a las autoridades bolivianas.
"Hubo, en el segundo semestre de 2011, acciones por parte de autoridades bolivianas que representaron violaciones de inmunidad de aeronaves de la FAB, una de ellas involucrando el avión que llevó el ministro de Defensa (Celso Amorim) en viaje oficial a La Paz a fines de octubre de 2011. El ministro de Defensa brasileño jamás autorizó esa requisa", afirma el comunicado.
Según la nota, los incidentes ocurridos en 2011 motivaron "una nota de queja elevada por la embajada de Brasil en La Paz a la Cancillería brasileña", en la que el gobierno brasileño advirtió "que la repetición de tales procedimientos abusivos llevaría Brasil a aplicar el principio de la reciprocidad".
El Ministerio aseguró que, desde que fue enviada la nota, la FAB "no ha registrado nuevos episodios de requisas en sus aeronaves por las autoridades bolivianas".
La ministra boliviana de Comunicación, Amanda Dávila, informó que el gobierno boliviano no dio la orden de requisa a la aeronave de Amorim y aseguró al diario "La Razón" que la Cancillería no recibió la protesta sobre este incidente que sale a la luz casi dos años después.
El canciller boliviano David Choquehuanca restó asimismo credibilidad a los informes: "No se dejen guiar por tomaduras de pelo”, afirmó el martes el jefe de la diplomacia boliviana.
Los reportes emergen en momentos en los que el gobierno boliviano analiza las excusas que remitieron España, Francia, Italia y Portugal por el incidente aéreo que protagonizó hace dos semanas el presidente Evo Morales cuando retornaba de un viaje oficial de Rusia.
El embajador de España en Bolivia, Luis Vazquez, precisó el lunes que su país lamentaba las acciones de su embajador en Austria, Alberto Carnero, quien pidió revisar el avión presidencial de Bolivia la madrugada del 3 de julio, cuando estaba en Viena a la espera de un nuevo plan de vuelo tras las restricciones de vuelo que surgieron.
Según La Paz, hubo “sospechas infundadas” de que la nave transportaba al ex técnico de los servicios secretos de Estados Unidos Ewdard Snowden, reclamado por Washington por desvelar secretos de espionaje.
"Hubo, en el segundo semestre de 2011, acciones por parte de autoridades bolivianas que representaron violaciones de inmunidad de aeronaves de la FAB, una de ellas involucrando el avión que llevó el ministro de Defensa (Celso Amorim) en viaje oficial a La Paz a fines de octubre de 2011. El ministro de Defensa brasileño jamás autorizó esa requisa", afirma el comunicado.
Según la nota, los incidentes ocurridos en 2011 motivaron "una nota de queja elevada por la embajada de Brasil en La Paz a la Cancillería brasileña", en la que el gobierno brasileño advirtió "que la repetición de tales procedimientos abusivos llevaría Brasil a aplicar el principio de la reciprocidad".
El Ministerio aseguró que, desde que fue enviada la nota, la FAB "no ha registrado nuevos episodios de requisas en sus aeronaves por las autoridades bolivianas".
La ministra boliviana de Comunicación, Amanda Dávila, informó que el gobierno boliviano no dio la orden de requisa a la aeronave de Amorim y aseguró al diario "La Razón" que la Cancillería no recibió la protesta sobre este incidente que sale a la luz casi dos años después.
El canciller boliviano David Choquehuanca restó asimismo credibilidad a los informes: "No se dejen guiar por tomaduras de pelo”, afirmó el martes el jefe de la diplomacia boliviana.
Los reportes emergen en momentos en los que el gobierno boliviano analiza las excusas que remitieron España, Francia, Italia y Portugal por el incidente aéreo que protagonizó hace dos semanas el presidente Evo Morales cuando retornaba de un viaje oficial de Rusia.
El embajador de España en Bolivia, Luis Vazquez, precisó el lunes que su país lamentaba las acciones de su embajador en Austria, Alberto Carnero, quien pidió revisar el avión presidencial de Bolivia la madrugada del 3 de julio, cuando estaba en Viena a la espera de un nuevo plan de vuelo tras las restricciones de vuelo que surgieron.
Según La Paz, hubo “sospechas infundadas” de que la nave transportaba al ex técnico de los servicios secretos de Estados Unidos Ewdard Snowden, reclamado por Washington por desvelar secretos de espionaje.