Volkswagen triplica los pedidos de vehículos etiqueta cero en España
Volkswagen consolida su posición en Europa: entre enero y septiembre se sitúa como líder del mercado BEV con tres modelos entre los seis más vendidos.
Volkswagen triplica los pedidos de vehículos etiqueta cero en España
En los nueve primeros meses del año, Volkswagen ha triplicado los pedidos de su gama de vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables en España: en total más de 6.400 unidades, de las que unas 1.750 corresponden a vehículos de la Gama ID. y más de 4.600 unidades, a modelos PHEV.
En Europa, el Grupo Volkswagen domina el mercado de vehículos eléctricos puros. También la marca Volkswagen se consolidó como líder del mercado BEV en los nueve primeros meses del año, con tres modelos en el Top 6 del ranking de ventas. Una posición que reforzará el próximo año con su desembarco en el segmento de autos urbanos, con una oferta de modelos con un precio a partir de los 25.000 euros y con hasta 450 kilómetros de autonomía.
Para Enrique Pifarré, director general de Volkswagen en España, “la llegada en 2026 de los nuevos ID. Polo y ID. Cross, que se fabricarán en España, supone un hito en nuestra estrategia y un impulso muy importante en nuestra ofensiva eléctrica. Con estos modelos desembarcamos en dos segmentos que, en conjunto, representan el 40% del mercado actual”.
“Tenemos un potencial de crecimiento enorme en el corto plazo, ya que al ID. Polo y ID. Cross, sumaremos un tercer modelo de entrada a la gama en 2027: con el ID. EVERY1 completamos nuestra oferta de vehículos cero emisiones con un vehículo que tendrá un precio de unos 20.000 euros. Nuestra promesa de hacer accesible la movilidad eléctrica es una realidad”, explicó el directivo.
El incremento de pedidos de modelos BEV y PHEV durante esta primera parte del año respalda la estrategia que la marca emprendió hace algunos meses. “Hemos simplificado la oferta comercial de la Gama ID. e impulsado nuestra ofensiva de hibridos enchufables, con nuevas versiones y autonomías de más de 140 kilómetros. Y seguimos buscando nuevos caminos para acercar a nuestros clientes una movilidad más sostenible”, añade el directivo.
Volkswagen, el salto hacia la electrificación
Volkswagen comenzó con la venta de vehículos electrificados en 2014 con los eléctricos e-Golf y e-Up!, y el híbrido enchufable Golf GTE. Pero fue en el año 2020 cuando la marca dio un importante giro hacia la electrificación con el lanzamiento del ID.3, el que sería primer modelo del Grupo Volkswagen en estrenar la plataforma modular eléctrica MEB, representado así un hito en su historia.
La filosofía de la marca ha sido siempre la misma, ofrecer un modelo en cada uno de los segmentos de volumen del mercado y ofrecer un auto para cada tipo de cliente, contando así con una de las gamas eléctricas e híbridas enchufables más amplias del mercado.
Gama 100% eléctrica de Volkswagen
La gama ID. 100% eléctrica, se compone de 6 modelos: el compacto ID.3; los SUV y SUV coupé ID.4 y ID.5, las berlinas de representación ID.7 y ID.7 Tourer, además del monovolumen ID. Buzz de 5, 6 ó 7 plazas que reinterpreta al icónico T1.
Todos comparten su desarrollo sobre la plataforma MEB, que se diseñó para fabricar modelos 100% eléctricos. Estos modelos presentan voladizos muy cortos pudiendo así jugar con las proporciones de diseño y ganando mucho espacio interior. Esta novedosa familia ID. presentaba desde su inicio un interior revolucionario y con mucha tecnología, con asistentes como el ID. Light, la proyección de realidad aumentada sobre el parabrisas y la posibilidad de realizar actualizaciones en remoto OTA del software, para tener el vehículo siempre actualizado.
Las autonomías son muy amplias y rompen todas las barreras de la electrificación. Con una capacidad de las baterías desde los 52kWh, para los modelos de uso más urbano, hasta los 82kWh, se alcanzan autonomías que superan los 700 kms, por lo que se puede realizar cualquier tipo de viaje sin ningún problema.
Gama híbrida
La gama de vehículos híbridos enchufables de Volkswagen está compuesta por 5 modelos con la denominación eHybrid: Golf; Passat; Tiguan; Tayron y Touareg, a los que les sumamos dos versiones deportivas, el Golf GTE y el Touareg R.
Los 4 primeros modelos, construidos sobre la plataforma MQB, incorporan la eficiente 2da generación de baterías de iones de litio con una capacidad neta de 19,7 kWh, que permite autonomías en modo de conducción 100% eléctrico de más de 140 kms en ciclo combinado, para poder conducir en el día a día sin emisiones de CO2.
Una de las novedades de esta 2da generación es que puede cargar de forma rápida, hasta 11kW en corriente alterna y hasta 50 kW en corriente continua.
El grupo propulsor de esta tecnología PHEV, está compuesto por dos motores, uno térmico 1.5 TSI de 110 kW (150 HP) y uno eléctrico de 85 kW (115 HP), y ofrecen potencias combinadas de 204 HP o 272 HP.