Un Porsche Carrera GT único: el sueño de un coleccionista con alma de Le Mans

El Porsche Carrera GT es, por derecho propio, una de las máquinas más analógicas y puras que jamás hayan pisado el asfalto. Sin embargo, para el coleccionista Víctor Gómez, siempre hubo espacio para llevarlo un paso más allá. Tras dos décadas de vida, su unidad fue enviada a los talleres de Sonderwunsch en Alemania para un proceso de Factory Re-Commission.

La gran novedad de este proyecto es su estética. El color plateado original dejó paso a una decoración Salzburg, un homenaje directo al Porsche 917 de cola corta que obtuvo la primera victoria absoluta de la marca en las 24 Horas de Le Mans de 1970. Adaptar las líneas de un auto de carrera de los años 70 a la compleja geometría del Carrera GT fue un desafío que requirió el uso de cintas adhesivas, bocetos manuales y una pintura final realizada totalmente a mano en Rojo Indian y Blanco.

Porsche Carrera GT

Un V10 que vuelve a estrenar CV

Bajo la tapa del motor, que ahora luce rejillas anodizadas en negro mate, se encuentra el corazón de esta bestia: un motor V10 atmosférico de 5.7 litros. Este propulsor, derivado de un proyecto cancelado para Le Mans, entrega una potencia de 612 CV. Gracias a su estructura de fibra de carbono y un peso de apenas 1.380 kilos, el auto puede alcanzar los 330 km/h.

Como parte de la restauración técnica, cada componente del motor y la transmisión fue revisado para asegurar que el vehículo se entregara en condiciones mecánicas impecables. El resultado es un superdeportivo que, a pesar de sus 20 años de historia, marca nuevamente cero kilómetros en su odómetro.

Interior: Alcantara y fibra de carbono mate

El nivel de personalización solicitado por Gómez se extiende al habitáculo, donde el lujo se mezcla con el espíritu de las pistas:

• Tapicería: El salpicadero, el volante, la consola central y hasta el juego de maletas fueron revestidos en Alcantara de color Rojo Indian.

• Materiales de competición: Los asientos utilizan tejido FIA negro (ignífugo), el mismo que equipa el Porsche 918 Spyder.

• Detalles en Carbono: Para evitar reflejos y dar un aspecto más técnico, se utilizó carbono negro mate en el marco de la instrumentación, las salidas de aire y las cubiertas de los asientos.

Porsche Carrera GT

El programa Sonderwunsch y el valor de la transparencia

Este proyecto forma parte de la oferta Factory Re-Commission de Porsche. No se trata de un simple servicio de mantenimiento, sino de una reconstrucción integral donde el cliente trabaja codo a codo con los diseñadores de la marca para crear un modelo único.

Para garantizar la autenticidad y el valor de reventa a futuro, todos los cambios realizados —desde la nueva pintura hasta los materiales del interior— se documentan en el archivo histórico de la empresa.