Renault presenta el nuevo Trafic eléctrico con 450 km de autonomía y carga de 800V
La potencia del nuevo motor eléctrico (150 kW) permite que el nuevo Renault Trafic combine rendimiento con capacidad de trabajo.
Renault presenta el nuevo Trafic eléctrico con 450 km de autonomía y carga de 800V
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Renault presenta el nuevo Trafic eléctrico con 450 km de autonomía y carga de 800V
RenaultEl nombre Renault Trafic ha sido sinónimo de éxito desde 1980, con más de 2,5 millones de unidades producidas. Ahora, la marca francesa presenta la versión de serie del nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico, que inicia una revolución sin concesiones en el segmento de vehículos comerciales compactos y 100% eléctricos.
El nuevo furgón se monta sobre una plataforma 100% eléctrica tipo "skateboard", con el motor ubicado en la parte trasera. Esta configuración optimiza el volumen de carga y otorga una agilidad notable, con un radio de giro tan corto como el de un Clio (10,3 metros).
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El vehículo ofrece dos carrocerías con una altura reducida a 1,90 m para garantizar el acceso a todos los parkings subterráneos: la L1 (5,1 m³ de volumen útil) y la L2 (5,8 m³). Sus amplias aberturas facilitan la carga de palets por los laterales o las puertas traseras.
En cuanto a diseño, el Trafic es moderno y futurista. Destaca su silueta monovolumen y una franja frontal con el rombo retroiluminado y guías de luz (DRL), creando una firma luminosa tecnológica. La cabina es disruptiva con un salpicadero en forma de "tubo" que integra un cuadro de mandos de 10 pulgadas y una pantalla central de 12 pulgadas orientada al conductor, complementada por múltiples y generosos espacios de almacenamiento. La tapicería de los asientos incorpora tejido Twi-jeans, fabricado con un 50% de materiales reciclados.
Motor y baterías de 800 voltios
El nuevo motor eléctrico ofrece 150 kW (204 CV) y 345 Nm de torque, lo que permite una capacidad de remolque de 2 toneladas y una carga útil de 1,25 toneladas (en proceso de homologación).
Renault ofrecerá dos opciones de batería para optimizar la flexibilidad de uso:
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Gran Autonomía (NMC): Aproximadamente 450 km WLTP (disponible en el lanzamiento).
Autonomía Urbana (LFP): Aproximadamente 350 km WLTP (disponible más adelante), con un precio más competitivo.
La gran novedad es la tecnología de 800V (una primicia en furgones Renault), que permite la carga ultrarrápida. El vehículo recupera del 15 al 80 % de capacidad en solo 20 minutos, añadiendo unos 260 km de autonomía adicional. El Trafic E-Tech también incorpora funciones V2X (Vehicle-to-Load y Vehicle-to-Grid), lo que le permite suministrar energía a dispositivos externos o a la red eléctrica.
Renault presenta el nuevo Trafic eléctrico con 450 km de autonomía y carga de 800V
La revolución del Software Defined Vehicle (SDV)
El nuevo furgón se basa en la arquitectura SDV, o vehículo definido por software, con el sistema operativo CAR OS (de Ampere, basado en Android Automotive OS). Esto permite que el vehículo reciba actualizaciones remotas y personalizadas a lo largo de su vida útil (como un smartphone), lo que redunda en un mejor mantenimiento predictivo y la mejora del valor residual.
El sistema integra servicios de Google (Assistant, Google Play y Gemini próximamente) y añade funciones de seguridad como Safety Coach y Safety Monitor para evaluar y mejorar el estilo de conducción del profesional.
Producido en la fábrica de Sandouville (Francia), el nuevo Renault Trafic Furgón E-Tech eléctrico estará disponible en las carreteras a finales de 2026.