Peugeot actualiza los 208 y 2008: adopta la sigla GT MHEV y suma nuevo color

Peugeot presentó una actualización de producto para sus modelos 208 y 2008 en la región. La principal novedad se centra en la reorganización de las versiones, la llegada de un nuevo color para la carrocería y la adopción formal de la denominación GT MHEV para las variantes tope de gama equipadas con tecnología de hibridación ligera.

Las modificaciones buscan establecer una diferenciación visual más marcada entre cada escalón de la oferta, además de clarificar la propuesta mecánica frente a los compradores.

Peugeot actualiza los 208 y 2008: adopta la sigla GT MHEV y suma nuevo color

Peugeot

Diseño de llantas exclusivo según la versión

Cada nivel de equipamiento cuenta ahora con un conjunto de llantas propio, orientado a acentuar la identidad de la configuración:

• Peugeot 208 Style 1.0 MT: Llantas de aleación de 16 pulgadas con terminación oscura.

• Peugeot 208 Allure Turbo 200 AT: Llantas "Noma" de 16 pulgadas con diseño de cuatro radios diamantados y detalles geométricos.

• Peugeot 208 GT MHEV Turbo 200 AT: Llantas de 17 pulgadas en acabado bicolor con radios en forma de "Y", relieve tridimensional y zonas con textura mate.

• Peugeot 2008 Active Turbo 200 AT: Llantas "Silom" de 16 pulgadas con diseño angular bicolor.

• Peugeot 2008 Allure Turbo 200 AT: Llantas "Karakoy" de 17 pulgadas con formato aerodinámico y contraste entre tono plateado y negro.

• Peugeot 2008 GT MHEV Turbo 200 AT: Llantas "Evissa Black Mist" de 18 pulgadas acabadas en negro, con diseño de radios dobles.

Personalización y equipamiento en el habitáculo

La oferta cromática de ambos vehículos pasó a estar integrada por cinco colores: Blanco Okénite (nueva incorporación), Azul Obsesión, Gris Artense (no disponible en versiones GT), Gris Selenio y Negro Perla Nera.

En el interior de las versiones GT MHEV destaca la presencia del cuadro de instrumentos digital 3D MHEV de 10 pulgadas con datos del flujo energético, acompañado por la central multimedia i-Connect Advanced de 10,3 pulgadas. La ambientación se complementa con volante de cuero Sport Drive, pedalera en aluminio, molduras con símil fibra de carbono y tapizados específicos.

Peugeot actualiza los 208 y 2008: adopta la sigla GT MHEV y suma nuevo color

Peugeot

Mecánica Turbo 200 con hibridación ligera

Las variantes automáticas de la gama emplean el conocido motor Turbo 200 de 1.0 litro, que eroga 200 Nm de par motor a partir de las 1750 rpm.

En las versiones GT MHEV, este impulsor suma un motor eléctrico auxiliar y una batería de iones de litio de 12 V. Este esquema híbrido suave gestiona de forma autónoma las funciones de arranque y parada avanzadas (Start & Stop), el frenado regenerativo y el modo de avance por inercia, asistiendo en aceleraciones iniciales para reducir los consumos en ciclo urbano.

Por su parte, el 208 Style 1.0 MT mantiene como alternativa de entrada el motor 1.0 atmosférico de 75 CV acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.