Nissan Qashqai supera los cuatro millones de unidades vendidas

El Nissan Qashqai marcó un hito histórico en su trayectoria comercial al superar la barrera de las cuatro millones de unidades vendidas en el mercado europeo desde su introducción original en 2006. Aquel desarrollo, que combinó la versatilidad y la posición de manejo elevada propias de un utilitario deportivo con la agilidad y los costos contenidos de un vehículo de turismo compacto, dio origen al segmento de los crossovers modernos y se posicionó como uno de los mayores éxitos comerciales en la historia de la corporación japonesa.

A lo largo de sus tres generaciones, el modelo ha cosechado más de 110 distinciones internacionales, entre las que se destacan 20 premios al Auto del Año en diversos países del continente. En el mercado español, el éxito ha sido igualmente contundente, acumulando más de 420.000 patentamientos y consolidándose como una opción predilecta en el canal de renting gracias a su elevado valor residual y a un índice de fidelización de clientes de primer nivel.

Nissan Qashqai

Nissan

Ingeniería y desarrollo con identidad europea

La concepción del Qashqai responde de manera exclusiva a las demandas de los consumidores del Viejo Continente. Cada etapa de su realización se lleva a cabo mediante una red colaborativa en el Reino Unido:

• Diseño: El plano estético y conceptual es proyectado por el centro Nissan Design Europe, ubicado en Londres.

• Desarrollo: Los ensayos dinámicos, estructurales y de sistemas de seguridad se ejecutan en el Nissan Technical Centre Europe (NTCE), situado en Cranfield.

• Producción: La totalidad de las unidades destinadas a los mercados del continente se fabrican en la planta industrial de Nissan en Sunderland.

Para asegurar que cada evolución satisfaga las necesidades reales de uso diario, el departamento de Ingeniería Orientada al Cliente de la marca procesa de forma continua los testimonios de los propietarios, las evaluaciones de los medios de prensa especializados y los datos obtenidos en pruebas clínicas con usuarios.

La tecnología e-POWER como estandarte: Una de las principales innovaciones del modelo actual radica en su motorización híbrida de rango extendido e-POWER. A diferencia de los sistemas híbridos convencionales, en esta configuración las ruedas son impulsadas en todo momento por el motor eléctrico, mientras que el bloque de combustión actúa únicamente como un generador de electricidad a bordo. Este esquema permite registrar un consumo medio de 4,3 litros cada 100 kilómetros y alcanzar una autonomía proyectada de hasta 1.200 kilómetros sin necesidad de conectar el coche a un cargador externo.