Ford Ranger Híbrida Enchufable: así es la nueva versión de la pick-up
La Ford Ranger Híbrida Enchufable combina capacidad de remolque y de carga, prestaciones todoterreno y la posibilidad de circular sin emisiones.
El innovador sistema de propulsión de la Ford Ranger ofrece un par motor de 697 Nm, 281 HP de potencia y hasta 52 km de conducción urbana en modo eléctrico.
Ford Ranger Híbrida Enchufable
Ya están en marcha las entregas de la Ford Ranger Híbrida Enchufable, que continúa la historia de éxito mundial de la pick-up más vendida en 180 mercados de todo el mundo.
Ford Ranger Híbrida Enchufable
La nueva Ford Ranger Híbrida Enchufable ofrece toda la capacidad de la pick-up más vendida de Europa para afrontar cualquier tarea, por primera vez potenciada por un avanzado sistema de propulsión híbrido que permite emplear la energía eléctrica tanto en carretera como en el lugar de trabajo.
La tecnología híbrida de la Ranger permite recorrer hasta 52 km urbanos sin emisiones y reducir el costo de propiedad, además de ofrecer la misma capacidad de remolque, carga y todoterreno que los clientes europeos esperan de la versátil pick-up que les ha ayudado a realizar su trabajo durante más de un cuarto de siglo.
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Disponible en una edición exclusiva de lanzamiento llamada Stormtrak, así como en la versión XLT y en la imponente versión Wildtrak, la Ranger Híbrida Enchufable también introduce por primera vez en la gama Ranger el Pro Power Onboard, que alimenta directamente, desde la batería a bordo, hasta 6,9 kW para herramientas y equipos de trabajo y ocio.
“Ford sabe de pick-ups. Ahora hemos combinado décadas de experiencia, las opiniones de los clientes que utilizan el Ranger para el trabajo y el ocio a diario, y una innovadora tecnología híbrida para crear la Ranger Híbrida Enchufable”, afirma Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa. “La Ranger Híbrida Enchufable puede hacer todo lo que hace la Ranger, con la ventaja añadida de una potente propulsión eléctrica que ofrece más par motor que nunca, y permite conducir sin emisiones en la ciudad o circular por terrenos agrestes”.
El nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable de la Ranger combina el propulsor nafteroEcoBoost de 2,3 litros y la caja de cambios automática de 10 velocidades con un motor eléctrico de 75 kW y una batería de tracción de iones de litio de 11,8 kWh (utilizables). La batería se puede recargar conectándola a una fuente de alimentación externa, así como mediante el motor térmico o recuperando energía durante la marcha gracias a la inercia.
La batería tarda menos de cuatro horas en recargarse con un cargador monofásico de 16 amperios, 4 y con una recarga completa, la Ranger Híbrida Enchufable es capaz de recorrer hasta 52 km urbanos en modo totalmente eléctrico, más que la distancia diaria recorrida por el 52% de los usuarios del Ranger, según un estudio de Ford.
Potencia y modos de tracción de la Ford Ranger Híbrida Enchufable
El torque de hasta 697 Nm, combinado con el motor eléctrico y el motor EcoBoost, es el más alto de cualquier Ranger de serie hasta la fecha, y la potencia máxima de 281 HP supera a la de Ranger con motor turbodiésel V6 de 3,0 litros.
Por otra parte, el sistema de tracción e-4WD de la Ranger Híbrida Enchufable puede distribuir automáticamente el par motor entre las cuatro ruedas, ya sea de forma eléctrica, híbrida o con combustible, para ayudar a superar terrenos difíciles o adaptarse a situaciones de conducción específicas, con el apoyo de una caja de transferencia de doble rango y un bloqueo del diferencial trasero. Los conductores pueden elegir entre los modos Normal, Eco, Sport, Resbaladizo, Remolque, Barro/Surcos y Arena, y la pick-up ajustará la distribución del par motor entre las ruedas para ofrecer el mejor rendimiento.
Dónde se fabricará la nueva Ford Ranger Híbrida
La producción de la Ranger Híbrido Enchufable para Europa ya está en marcha en las instalaciones en Silverton, Sudáfrica, y las primeras entregas a clientes europeos también están en curso. En 2024, Ranger registró su décimo año consecutivo de liderazgo en el mercado europeo, con una cuota de mercado en su segmento que creció hasta superar el 43%.
El éxito comercial de la Ford Ranger en Europa
La Ranger también fue la pick-up más vendido en 10 mercados europeos el año pasado y representó más de la mitad de todas las ventas de pick-up en cuatro mercados europeos, incluidos Gran Bretaña y Alemania. En Europa, desde que se lanzó el modelo de la generación anterior en 2012, se han vendido más de medio millón de unidades de Ranger. Además, la pick-up ya que se vende en 180 mercados de todo el mundo.