Audi y SAIC profundizan su alianza en China: nuevo centro de I+D y cuatro modelos eléctricos
AUDI se expande en China con cuatro nuevos modelos basados en una plataforma digital de última generación, fruto de la cooperación estratégica con SAIC.
Audi y SAIC profundizan su alianza en China: nuevo centro de I+D y cuatro modelos eléctricos
AudiAudi y SAIC Motor han firmado un nuevo acuerdo de cooperación estratégica que profundiza su alianza en China. Esta colaboración, centrada en la marca AUDI (presentada sin los tradicionales cuatro anillos para el mercado local), busca acelerar la creación de vehículos eléctricos inteligentes y conectados bajo el concepto "Lo mejor de ambos mundos".
El eje central de este anuncio es la creación del Centro de Innovación y Tecnología de Audi en Shanghái, una entidad liderada por Audi AG que se encargará de desarrollar la próxima generación de modelos premium específicos para las necesidades del conductor chino.
La nueva familia de modelos AUDI
La hoja de ruta de la marca ya cuenta con hitos definidos y una ambiciosa proyección de lanzamientos basados en la Plataforma Digital Avanzada (ADP):
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Audi E5 Sportback (2025): El modelo que inauguró esta nueva etapa, destacando por su arquitectura de 800V y una autonomía de hasta 770 km (CLTC).
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Audi E7X (2026): El primer SUV de la marca, que hace su debut en el Salón del Automóvil de Pekín 2026. Este modelo incorpora una batería de 109,3 kWh, tracción integral y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
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Tercer modelo (2027): Ya confirmado para completar la fase inicial de la gama.
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Expansión: El nuevo acuerdo contempla el desarrollo conjunto de cuatro modelos adicionales, elevando la apuesta de la marca en los segmentos B y C.
Innovación tecnológica "Made in China"
El Centro de Innovación en Shanghái se enfocará en tecnologías de vanguardia para vehículos conectados inteligentes (VCI), incluyendo:
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Habitáculos con IA: Sistemas multimedia inmersivos con asistentes de voz avanzados.
Conducción Asistida: Sistemas ADAS avanzados (como el LiDAR-based AUDI 360) diseñados para el complejo tráfico de las ciudades chinas.
Eficiencia de carga: Uso masivo de plataformas de 800V que permiten recuperar cientos de kilómetros de autonomía en solo 10 minutos.
Fermín Soneira, director ejecutivo del proyecto, calificó este acuerdo como un "hito histórico" que asegura que Audi no solo se mantenga como un actor relevante, sino como un líder en la era de la electromovilidad inteligente en el mercado más grande del mundo.