Así es el Honda CR-V e:FCEV: el nuevo auto de hidrógeno que desafía las alturas
Dai Yoshihara, ganador de la clase Pikes Peak, pilotará el Honda C-RV e:FCEV en la clase de exhibición
Honda CR-V a hidrógeno
Honda
El piloto encargado del Honda CR-V a hidrógeno será Dai Yoshihara
Honda Honda CR-V a hidrógeno
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HondaHonda informó el lanzamiento del CR-V e:FCEV como el primer auto impulsado por hidrógeno que participará en la tradicional competencia Pikes Peak International Hill Climb, también conocida como “Carrera hacia las Nubes”, que tendrá lugar el próximo 22 de junio.
El modelo 2025 del Honda CR-V e:FCEV, que intervendrá en la categoría de exhibición, conserva intacto su sistema de propulsión libre de emisiones. El mismo incorpora un sistema de celda de combustible de segunda generación desarrollado por Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) en Michigan, un motor montado en el eje delantero, una batería de 17,7 kWh y dos depósitos de hidrógeno comprimido.
El Honda CR-V e:FCEV se produce artesanalmente en el Performance Manufacturing Center (PMC) de Honda, en Ohio, y constituye el único vehículo de pasajeros con celda de combustible fabricado en Estados Unidos, además de ser el primero en fusionar dicha tecnología con una motorización híbrida enchufable.
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Para su participación en la prueba, el vehículo ha sido modificado mínimamente: se redujo la altura de la suspensión en 2,5 cm, se instalaron frenos específicos para competición, llantas livianas de 18 pulgadas y neumáticos Yokohama Advan A052. También se incorporaron un asiento de carrera y una jaula de seguridad, diseñados específicamente por los equipos técnicos de HART y PMC.
Durante el evento, el abastecimiento de hidrógeno estará a cargo de Zero Emission Industries (ZEI), que utilizará su sistema portátil FTcase. Este dispositivo convierte cualquier fuente de hidrógeno gaseoso en una estación de recarga funcional, permitiendo realizar el proceso de forma segura y operativa incluso por personal sin formación técnica previa en esta tecnología.
La competencia Pikes Peak, que se desarrolla en las Montañas Rocosas de Colorado, presenta un recorrido de 19,99 kilómetros con 156 curvas y una altitud final de 4.370 metros. Se trata de una de las pruebas autoísticas más antiguas de Estados Unidos, con una historia que se remonta a 1916. En ella, participan pilotos de distintas disciplinas que compiten contra reloj en condiciones extremas.
El piloto encargado del Honda CR-V e:FCEV, Dai Yoshihara, cuenta con cinco participaciones previas en Pikes Peak, incluyendo una victoria en la categoría Ilimitada en 2020.
El Honda CR-V e:FCEV 2025 es un SUV compacto con una autonomía combinada de 270 millas. Ofrece 29 millas de recorrido puramente eléctrico y capacidad para recarga rápida mediante hidrógeno, combinando eficiencia y versatilidad. Disponible en régimen de leasing en el estado de California, incorpora mejoras significativas respecto a generaciones anteriores de FCEV en cuanto a durabilidad, rendimiento y costos.
Este modelo ofrece una conducción dinámica y precisa con 174 HP y un torque de 229 lb-pie. La estructura del vehículo ha sido ajustada para optimizar su desempeño, incrementando en un 10% la rigidez lateral trasera y en un 9% la torsión, alcanzando un comportamiento dinámico equivalente al de otras versiones deportivas del Honda CR-V.