Más potente y eficiente: Lexus actualizó uno de sus SUV

El crossover urbano de Lexus, el UX, se ha renovado para ofrecer más eficiencia, potencia, confort y un mayor refinamiento. Además, incorpora una serie de mejoras en materia de seguridad que marcan una evolución importante con respecto al modelo anterior. 

El nuevo SUV de Lexus incluye una mecánica híbrida que incorpora un motor de 2.0 litros adoptando funciones de quinta generación híbrida de Lexus que incrementa la potencia y el rendimiento. Unido a una nueva batería de Ion Litio más eficiente y al rediseño del inversor se produce un incremento del 8 % de la potencia total del sistema para alcanzar casi 200 HP. 

Con este sistema, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos en las variantes con tracción delantera y en 7,9 segundos en las que tienen el sistema integral denominado E-Four. Pero si en algo destaca notablemente el nuevo UX es en la eficiencia mecánica que reduce el consumo y las emisiones hasta los 5,0 l/100 km.

Además, en todas las versiones de la gama UX 300h se puede utilizar la Selección del modo de conducción entre los ECO, NORMAL, SPORT o en las versiones más deportivas SPORT+ y CUSTOM, para adaptar la experiencia a las necesidades del usuario.

Puertas adentro, el SUV de Lexus incorpora el nuevo cuadro de instrumentos digital “Lexus Digital Cockpit” de 12,3 pulgadas, el cual se puede personalizar en estilo y en cuanto al tipo de información proporcionada.

Pero si hablamos del multimedia, el UX equipa los más modernos sistemas multimedia que en función del acabado se presentan sobre una pantalla táctil de 8 pulgadas del Multimedia System Lexus Connect o sobre la pantalla de 12,3 pulgadas del Multimedia System Lexus Pro.

En seguridad, Lexus introdujo importantes novedades que ofrecen más protección contra riesgos de accidente habituales. La Asistencia Proactiva a la Conducción se vale de la cámara frontal del vehículo para detectar riesgos al circular a baja velocidad por ciudad, como vehículos estacionados, ciclistas y peatones que vayan por el arcén o que estén a punto de cruzar. Si existe un riesgo de colisión, el sistema aplicará fuerza sobre los frenos y la dirección para ayudar a esquivar el obstáculo, manteniendo el vehículo en el carril por el que circula.