Nuevo Renault 5 Turbo: ¿Cuándo se lanza el deportivo?
El Renault 5 Turbo 3E renace como un tributo a un ícono del pasado, evocando el espíritu de los legendarios Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80. Estos modelos, altamente valorados por coleccionistas, dejaron una huella imborrable en la historia del automovilismo, destacándose en el mundo de los rallies por su desempeño sobresaliente.
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Totalmente electrificado, incorpora innovaciones tecnológicas que lo dotan de mayor potencia y atractivo que sus predecesores, posicionándolo en una categoría novedosa: los mini-superdeportivos.
Su estética exterior mantiene la filosofía de los superdeportivos: audaz, con defensas prominentes y pasos de rueda ensanchados, sin descuidar la aerodinámica, la agilidad y la eficiencia. En un vehículo eléctrico, estos elementos, junto con la reducción de peso, son cruciales para optimizar su desempeño dinámico.
Se pueden reconocer ciertos elementos heredados del Renault 5 E-Tech eléctrico, como las luces traseras y los retrovisores, pero el objetivo principal ha sido revivir la esencia de los modelos de los 80 y modernizarla con tecnología de vanguardia para ofrecer un rendimiento superior. Esta visión se enmarca dentro del ‘retrofuturismo’, la misma tendencia utilizada para reinterpretar los Renault 5 y Renault 4 en sus versiones eléctricas actuales.
Para honrar la herencia del Renault 5 Turbo y Turbo 2, el nuevo 5 Turbo 3E emplea una plataforma exclusiva con tracción trasera. Comparado con el Renault 5 E-Tech eléctrico, su parabrisas ha sido desplazado hacia atrás y la distancia entre ejes aumentada de 2,54 m a 2,57 m, lo que le otorga dimensiones imponentes: 4,08 m de largo, 2,03 m de ancho y 1,38 m de alto.
El conjunto, incluida la batería de 70 kWh, tiene un peso total aproximado de 1.450 kg. Con un motor de 540 HP y 4.800 Nm de torque, el Renault 5 Turbo 3E alcanza una excelente relación peso-potencia de 2,7 kg/CV, comparable a la de superdeportivos legendarios.
El interior mantiene un enfoque puramente deportivo, con asientos tipo baquet y arneses de seis puntos, paneles de fibra de carbono para reducir peso y materiales premium como alcántara en los asientos y el salpicadero. El freno de mano vertical, inspirado en el rally, añade un toque distintivo a esta cabina de alto rendimiento.
Con precios aún por confirmarse, el lanzamiento del nuevo Renault 5 está previsto para 2027 en Europa.