Pick-ups

La nueva versión que presentó la Toyota Hilux

Su sistema híbrido aprovecha al máximo la energía generada y consumida, reduciendo en un 5 % el consumo de combustible y las emisiones frente al modelo diésel.

MDZ Autos
MDZ Autos martes, 14 de enero de 2025 · 10:00 hs
La nueva versión que presentó la Toyota Hilux
Toyota Hilux Hybrid 48V
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Toyota Hilux Hybrid 48V
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Toyota Hilux Hybrid 48V
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La Toyota Hilux Hybrid 48V llega por primera vez a España en el formato de Doble Cabina en un único acabado VXL, con un sistema híbrido de 48 V que utiliza el consolidado motor turbodiésel de 2.8 litros combinado con un nuevo motor-generador, una batería de ion de litio de 48V y un Convertidor de Corriente Continua. 

La Hilux Mild Hybrid 48V monta un motor y un generador eléctrico que aportan más potencia adicional y permiten recuperar y almacenar la energía en la batería de 48V. Gracias a su sistema microhíbrido, la pick-up es considerada como vehículo ecológico y accede a la etiqueta ECO de la DGT en España. 

Toyota Hilux Hybrid 48V

El motor eléctrico aporta hasta 16 HP adicionales de potencia y 65 Nm de torque al acelerar, lo que mejora el rendimiento del vehículo en condiciones exigentes, tanto en carretera como fuera de ella. Además, permite una mejora significativa en el confort de la conducción al ayudar al motor de combustión en los inicios de marcha, transmitiendo mayor suavidad y reduciendo el ruido y las vibraciones.

Con el generador eléctrico, se recupera energía cinética de la frenada que se transforma en energía eléctrica y se almacena en la batería de 48V. El funcionamiento del sistema tiene tres modos: regenerador, power y ECO. 

Toyota Hilux Hybrid 48V

La Toyota Hilux Mild Hybrid 48V cuenta con unas llantas de aluminio de 18 pulgadas, cuatro modos de conducción (ECO, NORM, SPORT, MTS), pantalla de 8 pulgadas compatible con Apple Carplay y Android Auto, asientos delanteros calefactables, espejos retrovisores ajustables y abatibles eléctricamente, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador automático y luces antiniebla LED, lavafaros, dos tomas 12V y una toma 220V.

El Convertidor de Corriente Continua (DC-DC) permite que el motor eléctrico y la batería de 48V se integren con el resto del sistema eléctrico del vehículo. El sistema 48V supone una mejora técnica en la legendaria pick-up de Toyota, ofreciendo una mayor eficiencia de combustible, que se reduce en un 5% frente a la versión diésel 2.8 litros sin penalizar las emisiones de CO2.

La nueva Hilux Hybrid 48V ya se encuentra disponible en España con un precio de 51.250 euros. Los colores disponibles son: Blanco Classic, Blanco Perlado Iceberg, Plata Luna, Gris Grafito, Negro Cosmo, Rojo Vulcano, Bronce Oliva y Terracota. 

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