Así es la nueva Volkswagen Transporter

Volkswagen finalmente reveló el diseño de su nueva gama de utilitarios medianos: las Transporter y Caravelle de séptima generación, que complementarán la cartera de modelos para este segmento donde la marca tiene ID.Buzz y Multivan T7. 

Esta nueva generación del utilitario de Volkswagen se ofrecerá con motorizaciones Turbo Diésel, Híbrida Enchufable y hasta una versión 100% eléctrica. En cuanto a la configuración, se ofrecerán versiones LCV y para pasajeros, con diferentes alternativas de distancia entre ejes y dos alturas de techo. 

El nuevo Volkswagen Transporter comparte, como era de esperarse, gran parte de componentes y paneles de carrocería con la Ford Transit, pero lógicamente los diseñadores buscaron darle un aspecto propio imponiendo algunos rasgos de estilo característicos de la firma alemana. 

Así es como se distinguen las luces traseras de LED con un diseño similar al que se vio en la pick-up Amarok. Por otro lado, en el interior se destaca una presentación similar a los modelos de Ford, que incorpora un panel instrumental digital de 12 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 13 pulgadas, sumado a una importante cantidad de portaobjetos y espacios de almacenamiento distribuidos por toda la cabina. 

Según la versión, el nuevo Volkswagen utilitario puede tener una carrocería de entre 5,05 y 5,45 metros de longitud, con una distancia entre ejes de entre 3,10 y 3,50 metros. Esto la hace más larga y ancha que su antecesora, lo que impacta en el espacio de carga máxima del interior, algo indispensable en un vehículo de este segmento de mercado. 

Los motores que ofrecerá Volkswagen son un híbrido enchufable de 2.5 litros, tres alternativas 100% eléctricas y otras tres Turbo Diesel, donde el menos potente tiene 108 HP. Por otro lado, el eléctrico más potente desarrolla unos 282 HP. La tracción puede ser delantera, integral o trasera, según el modelo.