Pros y contras de la Nissan Frontier X-Gear

La Nissan Frontier es una de las pick-ups más exitosas y conocidas del mercado. Existen dos Frontier: una que se comercializa exclusivamente en Norteamérica y otra destinada a las regiones de Centro y Sudamérica, Europa y Asia. Para esta ocasión elegimos la segunda, que al mismo tiempo es una de las más vendidas en esa región. 

Una de las últimas novedades que incorporó la Nissan Frontier en Argentina, justamente donde se produce, tuvo que ver con mejoras en la versión X-Gear, que es una de las más recomendadas por sus características. 

La Nissan Frontier X-Gear cuenta con un motor 2.3 Bi-turbo Diesel con 190 HP y 450 Nm de torque entregados entre 1.500 y 2.500 rpm, combinado con una caja de cambios automática de siete velocidades y un sistema de tracción 4x4. Los frenos son a disco en las cuatro ruedas, los delanteros ventilados. 

Un aspecto positivo de la Frontier es su confort de marcha producto de sus suspensiones, con un sistema de doble horquilla en el eje delantero y multibrazos con eje rígido y barra estabilizadora en el eje trasero, a diferencia de otras pick-ups que vienen dotadas con un eje y ballestas o elásticos. 

Una de las principales distinciones de esta versión de la Nissan Frontier está relacionada con el aspecto exterior, que se diferencia con la presencia de una barra deportiva con diseño X-Gear, luces delanteras con marco negro, parrilla delantera de color negro piano, estribos laterales, llantas de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos para salir del camino y el pack de diseño X-Gear. 

Algunos elementos que incluye Nissan son un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas con Android Auto y Apple Car Play, control de velocidad crucero, panel instrumental con pantalla color de 7 pulgadas, salidas de aire para plazas traseras, cámara de visión trasera, asientos de tela, volante con comandos de audio, porta anteojos en la consola de techo, entre otros elementos. 

Uno de los puntos para criticar de la Frontier X-Gear quizás tiene que ver con algunos faltantes de equipamiento de confort que resigna esta versión frente a las tope de gama, como el asiento del conductor con regulación eléctrica, el ingreso sin llave con botón de arranque o también el techo corredizo eléctrico, todos elementos disponibles en los niveles más caros. 

Para el apartado de seguridad, Nissan ofrece seis bolsas de aire (dos frontales, dos laterales y dos del tipo cortina), alarma, frenos ABS con distribución electrónica de frenado y asistencia de frenado de emergencia, control de tracción y estabilidad, asistente de ascenso y descenso en pendientes y control de estabilidad de tráiler, lo que redondea un equipamiento aceptable para una versión intermedia. 

La Frontier X-Gear se encuentra disponible en Argentina con un precio sugerido de 43.958.020 pesos, gracias a una bonificación que figura en la página web de 2.313.580 pesos. La garantía es de 6 años o 150.000 kilómetros y es otro de los puntos a favor de esta pick-up.