Así es la tecnología Hybrid de Peugeot

La estrategia de electrificación de Peugeot se abre a nuevas alternativas para lograr una movilidad más eficiente y sostenible, como lo demuestra la incorporación de la tecnología Hybrid de hibridación suave (MHEV) a una amplia gama de modelos, que van desde el segmento B con los Peugeot 208 y 2008, hasta la serie "3" con el 308 en sus versiones Berlina y SW, así como los SUV 3008 y el nuevo 3008, el fastback 408 y el SUV 5008.

La tecnología Hybrid de Peugeot, disponible en modelos con potencias de 100 HP y 136 HP, está asociada a una caja de cambios de doble embrague e-DCS6. Esta tecnología ofrece ventajas como la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico, lo que permite el acceso a zonas restringidas en muchas ciudades españolas. 

Con una autonomía de aproximadamente 1 km en modo 100% eléctrico a baja velocidad, y gracias a la recarga automática de la batería durante las deceleraciones, puede circular con "cero emisiones" durante el 50% de los trayectos en ciudad. En total, las cifras de consumos y emisiones homologadas mejoran en un 15% en comparación con una motorización de gasolina de prestaciones equivalentes.

Además de sus cualidades medioambientales, la tecnología híbrida de 48 V también se destaca por su agilidad y el placer de conducción que proporciona. A través del "efecto boost", el motor eléctrico de 21 kW asiste al propulsor de gasolina para mejorar la aceleración, especialmente a regímenes bajos. 

En las cadenas de tracción híbridas de Peugeot, se ha optado por acoplar lateralmente el motor eléctrico al motor térmico mediante piñones e integrarlo en la caja de cambios. Esto asegura cambios de marcha y de tipo de propulsión más suaves y confortables, además de simplificar su mantenimiento.