La importante prueba que superó el Citroën ë-C4 X
La posibilidad de emprender viajes largos con tranquilidad es una de las principales barreras para la adquisición de modelos eléctricos. En respuesta a esto, ha llevado a muchos fabricantes a ofrecer modelos que presumen de una autonomía significativa, pero con baterías más pesadas, más caras y que consumen más energía.
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Para evaluar su autonomía, Citroën encargó a UTAC, un grupo independiente de renombre mundial, que evaluara la posición del ë-C4 X dentro de su panorama competitivo y respondiera a la pregunta: "¿qué modelo eléctrico tarda menos en recorrer 1.000 km?".
Para proporcionar puntos de referencia, se encargó a UTAC que realizara la prueba en condiciones estrictamente similares con vehículos de la competencia como Renault Mégane e-Tech, Volkswagen ID 3 y MG 4.
El Citroën ë-C4 X fue el más rápido en completar los 1.000 km, con un tiempo total, recarga incluida, de 11 horas y 57 minutos. Los competidores tardaron entre 14 y 67 minutos más en recorrer la misma distancia.
Los resultados, tal y como indican las mediciones de UTAC, se explican por un menor consumo de energía y unos tiempos de recarga optimizados, lo que confirma las soluciones técnicas elegidas para el ë-C4 X y, por extensión, para el ë-C4.
Este resultado pone de manifiesto las diferentes decisiones tomadas para el ë-C4 X, que se basa en una batería compacta, más ligera y menos costosa, una capacidad de carga rápida de 100 kW con una curva de carga eficiente, un motor eléctrico eficiente y optimizaciones aerodinámicas apropiadas.
Algunas de las características que lo explican son el tamaño y peso compactos de la batería, que permiten un consumo de energía razonable, los tiempos de carga optimizados gracias a la capacidad de carga rápida de 100 kW, un consumo eléctrico mejorado gracias a una bomba de calor, la integración de un sensor higrométrico y la optimización del sistema de transmisión y los trabajos aerodinámicos, incluido el spoiler, el carenado de los bajos y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.