Así es el nuevo Nissan X-Trail para nieve

Este invierno, Nissan lleva a las pistas de esquí la fuerza de la tracción total de su tecnología e-4ORCE con la creación de un X-Trail e-4ORCE modificado para las necesidades del rescate en montaña.

Las modificaciones del X-Trail Mountain Rescue incluyen la sustitución de las ruedas por orugas de nieve, que proporcionan una tracción segura en superficies resbaladizas y con nieve, mientras que los asientos traseros se han retirado para permitir la instalación de una camilla para el transporte de esquiadores heridos al centro médico más cercano, así como un asiento para un profesional médico.

En el exterior, se ha añadido un portaequipajes a medida para transportar una camilla de evacuación y palas para la nieve. También se han incorporado al techo y al capó del X-Trail un conjunto de luces y sirena. 

Se han instalado guardabarros y pasos de rueda delanteros y traseros más anchos para alojar las orugas, mientras que en la parte delantera se ha mejorado el parachoques para incorporar un cabrestante. En los paragolpes delantero y trasero se ha añadido un gancho de remolque reforzado y en los laterales, se han incluido estribos para facilitar el acceso, ya que esta versión del X-Trail es 23 cm más alta sobre sus orugas que la versión convencional.

El desarrollo y la fabricación del X-Trail Mountain Rescue se concibieron para poner de relieve el avanzado sistema de tracción total bimotor electrificado e-4ORCE de Nissan.

Lo que diferencia a este sistema de los sistemas mecánicos tradicionales es que puede reaccionar a los cambios en los niveles de adherencia en 0’0001 de segundo, aproximadamente 10.000 veces más rápido que un sistema de tracción total tradicional, y puede ajustar la distribución de potencia a las ruedas de forma individual, en función de la adherencia disponible. 

Este receso invernal el X-Trail Mountain Rescue se expondrá en la estación de esquí italiana de Cervinia, que tiene como motivo fomentar la “etiqueta en el esquí” en las pistas mediante la colocación de señales digitales que animen a los esquiadores a reducir la velocidad en los puntos de encuentro de las pistas para reducir el riesgo de accidentes.