Ford presentó su nueva pick-up para conquistar el mercado
Tras su lanzamiento en otras partes del mundo como Estados Unidos y diferentes regiones de Asia y Europa, la Ford Ranger hizo lo propio en nuestra región. La marca estadounidense presentó en la provincia de Mendoza la nueva generación de su pick-up mediana, que se fabricará en la planta de Pacheco y se exportará a toda Latinoamérica.
En esta región el segmento de pick-ups medianas ha tenido un gran crecimiento y también ha visto la llegada de nuevos exponentes. La Ranger fue una de las primeras en aparecer en escena y ahora buscará conquistar el mercado con una estrategia muy interesante de precios y versiones.
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“Ford es la mayor autoridad mundial en pick-ups y usó toda su experiencia de más de 100 años liderando este mercado para la creación de la Nueva Ranger”, destacó Daniel Justo, presidente de Ford en Sudamérica.
Además, agregó que “es una pick-up desarrollada sin concesiones, que innova en todos los atributos y en su propuesta de mercado, para ser referencia en la categoría y reforzar su papel como el producto más importante de nuestro portfolio en la región”.
Los responsables de motorizar la nueva Ford Ranger serán tres motores turbodiésel de última generación. Por un lado el 2.0 turbodiésel de cuatro cilindros y 170 HP para las versiones de entrada de gama (XL y XLS) y por su parte una variante biturbo de 210 HP disponible en las versiones XLT y Limited. Estos motores pueden acoplarse a una transmisión manual de seis velocidades o una automática de diez.
La frutilla del postre es un nuevo y poderoso 3.0 V6 de 250 HP y 600 Nm de torque que ya es utilizado en otras partes del mundo por la Ranger. Se combina a una caja de cambios automática de diez velocidades y un sistema de tracción 4x4 con diferentes modos de conducción.
El renovado interior cuenta con un diseño completamente renovado e incluye elementos interesantes como un instrumental digital de 8 pulgadas para las versiones estándar y de 12,4 pulgadas para la tope de gama, sistema multimedia de 10,1 o 12 pulgadas, cámara de 360 grados, salidas de ventilación para las plazas traseras, asientos de tela o cuero, entre otros detalles.
Esta nueva Ford Ranger destinada a Latinoamérica se producirá en Argentina y la gama quedará conformada por cinco alternativas: XL, XLS, XLT, Limited y Limited Plus. A eso se suma la Raptor que viene importada desde Tailandia con un motor 3.0 V6 naftero de casi 400 HP.
Según el comunicado que lanzó Ford, los precios de la nueva Ranger para julio en el mercado argentino van desde 11.890.000 pesos hasta 23.500.000 pesos, valores que la dejan muy bien parada frente a la competencia. A modo de referencia, los precios de junio indican que una Amarok V6 tope de gama vale unos 22.000.000 pesos, con lo cual el mes que viene seguramente los precios queden relativamente parejos.