¡500 HP! Se presentó la Ford Ranger Raptor más extrema y potente

La recientemente lanzada Ford Ranger Raptor en su versión para el mercado estadounidense ya se posicionaba como una de las pick-ups medianas más potentes y extremas del mercado. 

Sin embargo, Hennessey, siempre buscando ir más allá, aprovechó esta oportunidad para elevar aún más la apuesta. Así nace la VelociRaptor 500 Ranger, un vehículo que parte de la base de una Ford Ranger Raptor pero con un aumento de potencia y cambios estéticos que la hacen mucho más agresiva y llamativa. 

Las actualizaciones exteriores de la Ford Ranger Raptor se centran en los paragolpes específicos, que incluyen una barra de protección y cuatro luces LED en la parte delantera. Además, se ha añadido un distintivo VelociRaptor 500 y la inscripción de Hennessey en el capó, dejando claro que esta no es una pick-up Ford común y corriente. 

Por último, un nuevo juego de llantas de aleación de 18 pulgadas con un diseño de 10 rayos que está calzado con neumáticos todoterreno de 35 pulgadas. 

En el interior de la pick-up encontramos los apoyacabezas bordados con el nombre del preparador, alfombras resistentes al agua y una placa numerada, que se suman a un habitáculo que ya de por sí luce una cierta cuota de deportividad en la Ford Ranger Raptor tradicional. 

Lo que sucede debajo del capó convierte a esta pick-up en la más potente del segmento hoy por hoy. El bestial motor 3.0 EcoBoost V6 con doble turbo que de fábrica obtiene unos 405 HP y 582 Nm de torque ahora logra según Hennessey 500 HP y 746 Nm, un incremento de más del 20%. 

Esto se logró en base a un nuevo sistema de admisión con alto flujo de aire, válvula de alivio, intercooler más grande y una actualización en la computadora. 

Al igual que el VelociRaptor 500 Bronco, desarrollado sobre el Ford Bronco con el cual comparte mecánica, la potencia en esta Ford Ranger se transmite a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de 10 velocidades con la ayuda de diferenciales de bloqueo delantero y trasero. 

Hennessey ha dejado intacta la suspensión específica de la Ford Ranger Raptor, con amortiguadores Fox Live Valve de 2.5 pulgadas y el escape de válvula activa de fábrica. El conductor tiene acceso a varios modos, incluyendo Normal, Eco, Sport, Slippery, Sand, Mud/Ruts, Rock Crawl, Baja y Tow-Haul.

El paquete Hennessey VelociRaptor 500 ya está disponible para su pedido, con la producción que comenzará en el cuarto trimestre de 2023 y se planea una edición limitada de 200 unidades para 2024. 

El kit tiene un precio inicial de casi 25.000 dólares, una cifra significativa si consideramos que la Ford Ranger Raptor parte de unos 57.000 dólares. Sin embargo, con un precio final que quedaría en 81.900 dólares, esta pick-up mediana personalizada resulta más económica que un Ford Bronco Raptor de serie, que tiene un precio de partida de 85.000 dólares.