Toyota Tacoma vs Ford Ranger: ¿cuál consume menos combustible?
Las Toyota Tacoma y Ford Ranger son dos de las pick-ups más elegidas del segmento mediano en Estados Unidos. Si bien no logran los niveles de ventas de las full size de la línea Ford, tienen un papel importante que se destaca por sobre otros productos.
En el pasado hemos hecho comparaciones entre ambas pick-ups, pero tomando como referencia la nueva generación de Ranger, que llegará a los concesionarios dentro de unos meses.
En esta ocasión, luego de analizar los consumos por separado tanto de Toyota Tacoma como de Ford Ranger (en su generación actual, que todavía sigue a la venta), vamos a centrarnos en una comparación para ver cuál de las dos es más económica.
En el caso de la Toyota Tacoma contamos con un motor 3.5 V6 de 278 HP y 359 Nm de torque, que combina a una caja de cambios automática de seis velocidades. Cabe destacar que la nueva generación de esta pick-up será lanzada en breve y, entre otras cosas, tendrá una mecánica híbrida que promete un interesante balance entre consumo y prestaciones.
Del otro lado, la Ford Ranger ofrece un motor 2.3 de la familia EcoBoost con cuatro cilindros que desarrolla 270 HP y 420 Nm de torque y está acoplado a una caja automática de diez velocidades. La nueva generación mantiene este impulsor pero también suma un V6 2.7 de 315 HP y 542 Nm de torque.
Si vamos a los consumos, siempre tomando como referencia los valores publicados por el sitio Fuel Economy de Estados Unidos, en condiciones de ruta la Toyota Tacoma tiene un consumo de 9,8 L/100 km, mientras que para la Ford Ranger declaran 9,05 L. En el uso urbano, los valores se disparan hasta 12,38 L/100 km en la Toyota y 11,2L en la Ranger. Por último, en el ciclo mixto la Toyota Tacoma consume en promedio 11,2 L/100 km, que es más o menos 1 litro más de lo que pide la Ranger.
De esta forma, en líneas generales el consumo de la Ford Ranger es inferior y quizás eso se explica en su motor más pequeño pero que gracias al turbocompresor entrega una potencia similar, con lo cual está bastante a la par en materia de prestaciones. Habrá que ver si la nueva generación de la pick-up japonesa puede bajar los consumos de la línea actual.