El primer trimestre terminó con una fuerte caída de patentamientos
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), informó que el número de vehículos patentados durante marzo pasado ascendió a 34.302 unidades, lo que representa una suba de 17,7% respecto a febrero pasado.
Si la comparación es interanual, se observa una baja del 7% ya que en marzo del 2021 se habían registrado 36.881 unidades.
De esta forma en los tres meses acumulados del año, se patentaron en Argentina 106.978 unidades, lo que representa un 8,6% menos que en el mismo período del 2021, en el que se habían registrado 117.091 vehículos.
Ricardo Salomé, presidente de ACARA, comentó al respecto: “El nivel de actividad de marzo fue mayor a lo esperado y seguimos con la certeza de que de haber tenido más vehículos disponibles, las cifras hubieran sido mejores. No es una cuestión de fácil resolución porque existen problemas de logística externos para la provisión de vehículos, un contenedor pasó de valer en dos años de 2.000 dólares a 13.000, a lo que se suma la falta de microchips en el mundo, lo que hace que se elija qué unidades se van a terminar y en qué fábricas, sumado a los problemas locales de la restricción de divisas”.
Y agregó: “Creemos que la situación se va a ir destrabando gradualmente ya que el Gobierno nacional, a través de la Secretaria de Industria, está liberando todo lo que se necesita para producir. Por eso seguimos proyectando que podemos llegar este año a las tan ansiadas 400.000 unidades, lo que sería un buen piso para que el año próximo podamos incrementarlo. Para alcanzar nuestro punto de equilibrio, acorde a las estructuras que tenemos en infraestructura y más de 75.000 empleos directos, tendríamos que tener un piso de 700.000 autos, que fue el promedio de la década 2010/2020, y podemos estar en el mediano plazo en ese camino”.
Por último, Salomé indicó: “Hay temas positivos para resaltar, como la situación macroeconómica, porque sin el acuerdo con el FMI íbamos a vender solamente lo que había en stock y el daño a la producción y al empleo iba a ser irreparable. Además, ya se está logrando una mayor integración de piezas nacionales en los autos, por eso el 50 por ciento de todo lo que se patenta es nacional y también las empresas que fabrican aquí van a bajar este año en más de 150 millones de dólares el déficit, contra lo que hubo en el 2021, dato muy alentador para el contexto actual. También la exportación y la producción van a estar 35% por encima de las del año pasado. Nuestro sector empieza a mejorar, por eso, más allá de la lamentable guerra que afecta a todos los mercados internacionales, estamos ilusionados que, codo a codo con los demás sectores, podemos proyectar para este 2022 un crecimiento mayor al esperado partiendo de la base que en el 2021 se recuperó en un solo año un 10% del PBI”.
Respecto a las ventas, repasemos el top 10 de las marcas más elegidas:
1) Toyota: 6.479 unidades
2) Fiat: 4.601
3) Renault: 3.065
4) Peugeot: 2.912
5) Volkswagen: 2.875
6) Ford: 2.376
7) Chevrolet: 2.318
8) Nissan: 1.312
9) Citroën: 1.162
10) Jeep: 977
Ahora veamos qué autos fueron los más vendidos en marzo pasado:
1) Fiat Cronos: 3.750 unidades
2) Peugeot 208: 2.054
3) Toyota Etios: 1.504
4) Chevrolet Cruze: 1.395
5) Toyota Corolla: 855
6) Toyota Corolla Cross: 723
7) Toyota Yaris 713
8) Citroën C4 Cactus: 711
9) Renault Sandero: 705
10) Jeep Renegade: 646
Por último, estos fueron los 10 vehículos comerciales livianos más vendidos:
1) Toyota Hilux: 2.066 unidades
2) Volkswagen Amarok: 1.557
3) Ford Ranger: 1.097
4) Renault Kangoo II: 759
5) Nissan Frontier: 692
6) Fiat Toro: 385
7) Renault Alaskan: 378
8) Peugeot Partner: 372
9) Mercedes Benz Sprinter: 364
10) Citroën Berlingo: 266