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Así es el Ford Bronco más exclusivo ¿del mundo?

Te contamos la historia de uno de los usuarios más fieles del Ford Bronco y cómo modificó su unidad.

En 1967, un hombre estadounidense adquirió un Ford Bronco casi cero kilómetro. Se llama Phil Nielson y a lo largo de los años fue modificando su vehículo con sus gustos y preferencias, incluso fabricando piezas específicas que son imposibles de replicar. Por eso, actualmente su Ford Bronco es considerado una verdadera pieza única invaluable. 

La historia comenzó hace más de 50 años, cuando Nielson compró el Ford Bronco. El SUV había estado involucrado en un accidente que había dañado buena parte del sector frontal (guardabarros, radiador, capot y paragolpes). Hoy en día, más de 5 décadas después, el Bronco sigue bajo su poder, con una infinidad de piezas personalizadas que no se pueden conseguir en ningún otro lugar. 

De acuerdo a lo publicado por el sitio Carscoops, estéticamente no hay grandes indicios de que se trata de un Ford Bronco exclusivo. Tiene el aspecto que tenía el SUV clásico a fines de los 60, sin demasiadas personalizaciones. Todo cambia una vez que se echa una mirada al habitáculo, donde se distingue a simple vista un nuevo selector de cambios, relojes varios y dos enormes butacas que provienen de una Toyota 4Runner del 2000.

La transmisión está hecha completamente a medida. Acompaña a un motor Ford V8 de 5 litros, que a su vez recibió una serie de mejoras en el sistema de admisión. Nielson elaboró de manera artesanal los balancines del motor y también instaló varios ajustes en pos de mejorar la performance de su Ford Bronco

Algunos cambios mecánicos que tuvo el SUV fueron para mejorar el rendimiento y ganar capacidad de empuje. Se cambiaron los engranajes de la caja de transferencia y también se agregó un sistema de frenos “Hydroboost” tomados de una Ford SuperDuty 2001, aunque para instalar los mismos hubo que realizar un exhaustivo trabajo de adaptación. 

Toda la potencia del motor se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual, acompañada por un eje delantero de marca Dana, mientras que el trasero es de origen Ford

Según Nielsen, el próximo objetivo es reacondicionar el aspecto exterior de su querido Ford Bronco, pero al parecer eso está fuera de su alcance. Hay un par de detalles de óxido en algunos sectores de la carrocería, pero lo cierto es que en cada extremo del Bronco hay elementos que están hechos a medida, como por ejemplo los paragolpes. 

En definitiva, no estamos ante un Ford Bronco perfecto, pero sirve para graficar la pasión y el compromiso de un usuario con un vehículo que lo acompañó durante buena parte de su vida.