Alemán o japonés: qué motor resistió más tiempo sin aceite
Hay ciertas ocasiones en las que para comprobar la resistencia de un motor, el mismo es sometido a exigencias poco ortodoxas. Y para pruebas fuera de lo convencional hay colegas en el exterior que se diferencian del resto y realizan ensayos difíciles de igualar.
En otra ocasión te mostramos cuánto tiempo aguantaban funcionando sin aceite los motores de tres autos muy conocidos en el mercado: Ford Focus, Peugeot 206 y Honda Civic. Ahora, la gente de CarWow nuevamente realizó un comparativo similar pero con otro objetivo: comprobar qué país hace los motores más duraderos, si Japón o Alemania, dos países que claramente son potencia.
Para la comparación, en representación de Japón se tomó un viejo Lexus sedán del año 2000, mientras que el lado de Alemania estuvo representado por un BMW Serie 7 del 2001. Claramente eran dos unidades que ya no circulaban por la calle y cuyo destino seguramente era el desarmadero.
Antes de comenzar, los encargados de realizar la prueba sacaron los capot de ambos autos y colocaron cámaras para tener en primera plana el momento exacto en el que los motores decían “basta”. Luego, se vaciaron ambos carters hasta que los dos bloques quedaron sin nivel de lubricante alguno. Cabe mencionar que en los dos autos se trataba de enormes motores V8 con una potencia en el orden de los 270 CV.
Con el cronómetro en cero, se pusieron en marcha ambos motores y al principio todo parecía normal. Luego, ambos conductores procedieron a acelerar a unos 3.000 RPM para ver qué sucedía y tampoco se registraron fallas. Sin embargo, cuando aceleraron a fondo y se cumplió un tiempo de 1.20, el motor del Lexus comenzó a mostrar signos de deterioro expulsando algo de humo por la tapa del aceite, y finalmente se detuvo por completo.
La sorpresa de la prueba fue sin dudas el pobre BMW Serie 7, que continuó “con vida” durante varios minutos más. Incluso, para someterlo todavía a una exigencia mayor, el conductor del programa se subió al auto y comenzó a dar vueltas en la tierra, acelerando a fondo en todo momento. Al cabo de un tiempo, la computadora detectó la “falla” y colocó el modo de emergencia, que no permitía superar una velocidad determinada. Sin embargo, el auto seguía funcionando.
Finalmente, cuando el cronómetro marcó un tiempo de 7.34, un verdadero récord y una paliza frente al modelo de Lexus. Al parecer, en este duelo ganó Alemania.
