Chau 408: Peugeot dejará de vender sedanes en Argentina tras 65 años

Chau 408: Peugeot dejará de vender sedanes en Argentina tras 65 años

La marca francesa deja una tradición que tiene más de una docena de ejemplos de sedanes vendidos en nuestro país.

MDZ Autos

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Si bien las ventas ya son testimoniales desde hace algunos meses, oficialmente Peugeot Argentina dejará de vender el 408 hacia fin de año, una vez que se agoten las unidades producidas unos meses antes en la planta de El Palomar.

Así, según detalla Auto Web, la marca francesa cortará con una tradición que arrastra desde la llegada del 403, a fines de los años cincuenta: la de ofrecer al menos una carrocería sedán en la gama.

Al 403, que llegó importado, luego fue ensamblado y más tarde producido en la Argentina, le siguieron los 404 (a comienzos de los sesenta) y 504 (a fines de esa década), también producidos en Berazategui.

En los ochenta arribaron unos pocos 604 importados, al tiempo que, con Sevel, se iniciaba la producción del 505 en El Palomar. En los 90 llegó el 405 (primero importado y luego nacional) y para mediados de esa década aparecieron los 306 sedán (nacional) y 406 (importado).

Ya en este siglo, Peugeot vendió los 407 europeo, 307 sedán nacional (que llegó bastante más tarde que el hatch) y el 207 Compact sedán brasileño. Y en esta última década aparecieron los 408 nacional, 508 francés y 301 español.

En estos 65 años, Peugeot produjo en el país sedanes casi ininterrumpidamente. Sólo entre el 2002 y el 2008 abandonó esa silueta (entre los 306 y 307), manteniendo los 206 y Partner en fábrica (al igual que ahora, con los 208 y el eterno multiuso).

De hecho, en Europa Peugeot tampoco está vendiendo sedanes, ya que la última camada del 508 es en realidad un dos volúmenes con portón, algo inédito en la historia de la marca en ese segmento.

Los únicos sedanes que sobreviven son el 301 (aún se vende en España) y el 408 de segunda generación en China. ¿Habrá lugar en el futuro para un nuevo Peugeot de tres volúmenes? Difícil.

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