¿Cuántos sueldos hacen falta para comprar un 0Km en Argentina?

En Argentina, se necesitan unos 26 sueldos para poder acceder a un 0Km entrada de gama, mientras que en países desarrollados como Estados Unidos o Alemania, son necesarios entre 4 y 6 salarios promedio, mientras que en el Reino Unido se alcanza con 7 o en Rusia con 9 salarios y medio.

El dato se desprende de un informe que elaboró y difundió en las últimas horas el Instituto de Economía de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE), que compara lo que cuesta un Volkswagen Golf 1.4 de características básicas en distintos países.

Para el caso argentino, el valor del auto es de US$23.810, que lo ubica dentro del promedio mundial (entre US$20.000 y US$25.000). Por su parte, Brasil se ubica por encima de la media, (US$29.219) e India por debajo (US$11.300).

Si bien el precio muestra escasa dispersión, las diferencias aumentan cuando se considera el ingreso necesario para comprar el mismo auto. Por ejemplo, en Estados Unidos, Australia o Alemania hacen falta entre 4 y 6 ingresos promedio (el dato surge de dividir el PBI pér capita por 12) para comprar un automóvil. Con esta métrica, la Argentina es el país en el que más ingresos se necesitan.

El año pasado, el peso argentino sufrió una devaluación de más de 100%, lo que hizo que los salarios medidos en dólares se licuaran. Pero por otro lado, los vehículos aumentaron su valor, en promedio, 84%. Los que se fabrican en el país tienen más de 50% de componentes importados, de ahí que la disparada del dólar haya afectado tanto su valor.

Respecto a los importados, hoy son gran mayoría entre los vehículos que se comercializan en el país. Más de 70% de los autos a la venta en Argentina, son importados, y, por supuesto, con precios en dólares.

Este doble efecto de una devaluación brutal, hizo que en Argentina se necesiten 26 sueldos para comprar el 0Km de referencia.

Otro aspecto que hay que tener en cuenta es el componente impositivo que tiene el valor de un auto. En la actualidad, el 54,6% promedio del precio del vehículo son impuestos, muy por encima del 30% que representa en Brasil o el 17% que impone España.