Nueva Cannondale F-Si 2019 con Lefty Ocho
Cannondale ha aprovechado la Copa del Mundo XC en Alemania para presentar sus nuevas bicis XC FSi con la nueva horquilla Lefty Ocho. Una combinación explosiva para una de las bicis de cross country rígidas con toda una legión de seguidores. Será la combinación que lleve el equipo Cannondale en la Copa del Mundo XC en Albstadt (Alemania).
Las Cannondale FSi vieron la luz en 2015 pensadas para los exigentes recorridos de la Copa del Mundo del XC. Para la nueva versión Cannondale ha vuelto a recurrir a la geometría OutGront y al mismo tipo de ángulo trasero que las versiones anteriores. Las novedades han consistido en hacerla más ligera y más rápida. El cuadro pesa ahora 900 gramos, más ligero que el anterior (80 gramos). Por otro lado, el triángulo trasero Ai con transmisión desplazada permite usar unas vainas más cortas de sólo 427 mm. que nos permitirán una mejor tracción y agilidad en las subidas, además de permitir el uso de neumáticos de hasta 2,35'' de balón
En llano conserva una buena rigidez que nos permitirán velocidad y un sprint explosivo con un buen nivel de confort a pesar de tratarse de una rígida.
El ángulo de dirección de la Cannondale FSi está más inclinado que la versión anterior, 69º a lo que se suma el amplio avance (offset) de las punteras de la horquilla Lefty. Con estas cotas tenemos una bici muy rápida en descensos, con buenas dotes de agilidad y rapidez. Aquí la nueva horquilla Lefty Ocho juega un papel fundamental y es una de las claves para que las Cannondale sean muy diferentes a lo que ofrece la competencia
La Cannondale FSi tendrá siete versiones, con precios que comienzan desde los 1.999 euros hasta los 8.499 euros, en el mercado europeo.
Horquilla Cannondale Lefty Ocho
Las suspensiones delanteras para MTB de Cannondale han hecho historia. Nada menos que ya van siete versiones de las Cannondale Lefty, la única horquilla para bici de una sola pletina y una sola barra. Es la horquilla más ligera del mercado para bicis XC y en su última versión Cannondale afirma que es más suave, ligera y precisa.
El nuevo diseño de la pletina simple rebaja en nada menos que 250 gramos el peso de la Lefty Carbon anterior, sin perder rigidez y robustez justo donde se necesita. En palabras de Jeremiah Boobar, director de tecnología de suspensiones de Cannondale, "para superar el rendimiento de la Lefty tuvimos que comenzar desde cero. Necesitábamos devolver a la lefty a las raíces del XC y reinventar su estructura completa, desde la pletina hacia abajo"
La nueva horquilla Lefty Ocho está disponible en aluminio y carbono, y se podrá usar con ruedas de 27,5 y 29 pulgadas. Esta nueva horquilla estará presente en las siete versiones de la Cannondale FSi.
"Cuando hablamos de suavidad, Ocho no tiene competencia", en palabras de Boobar. "Con su nuevo telescopio de tres lados Delta Cage y sus rodamientos de agujas, con juntas y casquillos de menor fricción que ninguna otra horquilla, y el nuevo Chamber Damper con vejiga elástica en el cartucho hidráulico, es simplemente la horquilla más suave jamás fabricada. Independientemente de la carga y de la situación, no hay fricciones ni vibraciones o endurecimientos. Absorción pura, suave y estable, para lograr el máximo control".