Venta de motos: recuperación, más modelos y la clave de la financiación

La perspectiva de las temperaturas cálidas siempre es un aliciente para los vendedores de motos, debido a que buena parte de la decisión de compra tiene que ver con la estacionalidad. Sin embargo, el sector ha comenzado a vivir una pequeña primavera que comenzó en el mes de julio y que ha apuntalado al sector. Con expectativas positivas más allá de que el año terminará a la baja debido a la recesión y al fuerte reacomodamiento de la economía, las motos han comenzado a crecer en ventas.

Según el último informe de Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (Siomaa), en agosto de este año se patentaron 54.607 motovehículos. Esto es un 35,2% más que en julio y también 27,7% más que en agosto de 2023. Sin embargo, cuando se ven las ventas acumuladas del año de los ocho meses de 2024, se observa una baja de 6,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Hasta el momento, se patentaron 298.706 unidades.

En esta línea, Federico Balter, representante en Cuyo de la marca Royal Enfield, expresó que a partir del segundo semestre hubo una recuperación con respecto al primero. "Esto se ve en muchas consultas y también en operaciones cerradas. La expectativa es positiva", ejemplificó. Aunque aclaró que la moto es un bien que tiene mucho de estacional y que ahora comienza la temporada fuerte ante la perspectiva de temperaturas agradables, coincidió con las cifras en que tuvieron un buen julio y agosto. Incluso mejor del que esperaban hace unos meses.

En coincidencia, Biaggio Panella de Panella Motos, dijo que la reactivación comenzó en la segunda quincena de julio, se mantuvo en agosto y que septiembre tendería a continuar en la misma línea.

Los motivos

Con la aclaración de que la mencionada recuperación ha sido lenta –y podría seguir a ritmo bajo- desde el sector esperan que se mantengan en el tiempo los motivos que hoy han apuntalado las ventas. El principal tiene que ver con la moderación de la inflación y una mejora en la confianza de los consumidores que han comenzado a ver una luz al final del túnel. Atado a esto, el crecimiento de la oferta crediticia por parte de los bancos es lo que más ha motorizado la compra.

Federico Balter comentó que un banco ofrece una línea con un costo financiero de 14% en 12 meses y que algunas tarjetas también dan 12 cuotas sin interés en un año. En especial las tarjetas para clientes especiales. En este marco, es clave el ahorro previo así como el límite que cada uno tenga en su tarjeta. Si la financiación se estira a dos años, habría que pensar en una tasa de 20%.

Biaggio Panella, por su parte, también mencionó la posibilidad de financiarse como un motivo clave en la mejora de las ventas. Con un público diferente por el tipo de moto que cada uno vende, aquí la tasa más baja está en torno al 30% también en 12 cuotas. El lapso obliga a un ahorro previo y ahí entra el otro motivo que ha impactado en las ventas de motos.

"La poca fluctuación de los precios y el hecho de que algunos sueldos se hayan comenzado a acomodar han mejorado la capacidad de ahorro", expresó Panella. A diferencia del año pasado, para comprar cualquier moto es preciso pagar una parte antes de pedir la financiación. El menor movimiento del dólar, por otra parte, también ha funcionado como un elemento motivador ya que en lugar de guardarlos, muchos han decidido invertirlos.

El dólar y lo que se viene

La menor brecha entre el dólar oficial y el paralelo fue clave para la explosión de ventas de motos en 2021, 2022 y 2023. Al ser productos nacionales, el precio a valor oficial incentivaba la compra de quienes tenían ahorro en dólares. Incluso, el año pasado este punto y la inflación alta llevó a comprar motos más para resguardarse que para utilizarla o disfrutarla. "Ese tipo de venta ya no la tenemos", apuntó Balter.

Agregó que ahora los clientes buscan la moto para disfrutarla o darse un gusto. En este marco, si bien con Royal Enfield siempre hubo modelos disponibles, esto no sucedía con marcas como Gasgas y Motoflex que también comercializa. La tendencia a la apertura del mercado hace que para el mes que viene se espera que ingresen nuevos modelos importados.

"La baja de aranceles, del Impuesto PAIS y del costo de patentamientos deberían contribuir a una baja de precios", subrayó Balter. Así, de manera paulatina y si las expectativas se cumplen, el mercado de motos espera un crecimiento genuino con el foco en el 2025.