Desarrollo urbano: cómo será el proceso para dar vida a “Estación Mendoza”
Las 24 hectáreas que ocupan los terrenos de los ferrocarriles en la Ciudad de Mendoza, darán el primer paso para que cambien de forma. Una parte del inmenso loteo que se ubica entre Suipacha y Las Heras en los límites Norte-Sur y Perú y Tiburcio en sus fronteras Este-Oeste, será subastada pronto.
Aunque el proyecto todavía no tiene dueño ni propuestas concretas, para el llamado Estación Mendoza la comuna sí tiene un plan para que ese gran vacío urbano deje de serlo. El proyecto posee varios años y una de las trabas tenía que ver con que se trata de tierras que pertenecen al Gobierno nacional y a que, en parte, todavía están ocupadas por talleres y construcciones ferroviarias.
Sin embargo, la mitad que linda con Perú no tiene ese limitante en general, ya que el edificio del lado de Las Heras ya pertenece a la Municipalidad y allí funciona el Centro Audiovisual, que podría reutilizarse dentro del proyecto general. Por otra parte, los términos con el Gobierno nacional se han modificado ya que, por ser la propietaria, es la Nación la que debe realizar la subasta y todos los trámites pertinentes para que esas tierras cambien de destino.
Por este motivo, desde la comuna se entusiasman, aunque aclaran que se trata de un proceso que se iniciaría en el último trimestre de este año, de manera paulatina y fragmentada. De este modo, ya comenzaron las rondas de consultas y las conversaciones con desarrolladores locales y de otras provincias para palpar el interés y terminar de precisar cuál será la primera manzana subastada.
En este marco, Sebastián Fermani, secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Ciudad contó que el proyecto tiene dos etapas gruesas de intervención que, al mismo tiempo, se subdividirá en otras más chicas. -En la primera, se han separado las manzanas casi por la mitad, por lo que se buscará subastar una parte de los 227.300 m2 que están del lado de Perú. Son cuatro manzanas completas y la fracción de una quinta que la Administración Nacional de Bienes del Estado priorizará para la subasta. No obstante, el ofrecimiento no será por toda esa mitad sino una porción.
En principio, se subastará una de las manzanas de las esquinas. O la de Suipacha y Perú o la de dicha arteria y Las Heras sin contar el mencionado Centro que se articularía con el resto del proyecto. La toma final de la decisión dependerá de los estudios, preferencias y conveniencia general para esta primera etapa del proyecto.
“La subasta la hace la Nación y nosotros vamos a ajustar el convenio donde se muestra este acuerdo de indicadores urbanistas”, detalló el funcionario. De este modo, a la compra podrán acceder los desarrolladores interesados que, más allá de sus objetivos como privados, deberán ajustarse a las pautas generales establecidas desde el sector público. “Hemos hecho un buen trabajo con el Gobierno nacional que está muy en línea con lo que pretendemos”, subrayó Fermani.
Un distrito de alta gama
El gran loteo que se alza en medio de la Ciudad y la idea de la comuna de cambiar ese vacío urbano por un espacio con vida, en su momento fue bautizado como el “Puerto Madero” mendocino. En este marco, aunque es probable que los desarrollos piensen en oficinas, así como inmuebles con destino a un segmento ABC1, desde la comuna hicieron dos aclaraciones.
La primera es que se solicitará que la mitad de lo construido se destine a viviendas para aliviar las necesidades habitacionales que existen en la Capital. La otra es que toda la propuesta incluye locales comerciales así como un futuro pulmón verde del mismo de un tamaño similar al del Parque Central. “Vamos a esperar cuál va a ser la respuesta del mercado más allá de que existe un interese desde distintos sectores”, dijo el funcionario con relación al tipo de desarrollo que se encarará en el lugar.
Sin negar que podría buscarse o darse un proyecto de alta gama, el secretario de Obras Públicas expresó que lo importante es que habrá un espacio abierto del que podrán disfrutar todos. Hay que tener en cuenta que en la actualidad esos lotes están vacíos –con la consiguiente suciedad e inseguridad que implican- al tiempo que establecen una barrera entre un lado y otro de la Ciudad. El cambio de esta zona se unirá al recientemente finalizado Procrear así como al proyecto Estación Central que se desarrollará en el baldío de calle España, frente a la nave cultural, así como a los complejos alrededor del Parque Central.
En tanto, el mayor volumen de personas que circulará, trabajará y habitará en la zona implicará la necesidad de más servicios, así como apertura de arterias que hoy no existen o están cerradas como es el caso de la calle Godoy Cruz y su continuidad en Rodríguez Peña. Otro punto clave es que también se abrirá la calle Belgrano y se continuará hasta Suipacha. “El proyecto contempla la provisión de servicios, así como la apertura de calles que está dentro de la estructura de costos”, completó Fermani.