Caen las importaciones y la falta de insumos complica a la construcción
El último Monitor de la Actividad Económica Nacional, que elabora la Fundación Ideal, le pone números a comentarios y sensaciones de diversos actores de la economía. Entre ellos, el freno que tuvo la actividad y la baja en las importaciones con un importante impacto en los bienes de capital y las consecuencias sobre el sector industrial.
La baja de las importaciones tiene impactos concretos en los distintos sectores de la economía, que hace tiempo reclaman por demoras en el ingreso de autopartes o insumos clave para funcionar. En una economía inflacionaria, esto se traduce en aumento de precios, que hoy tiene el agravante de un incremento del costo en dólares debido a la escasez. Una de ellas es el freno de algunas obras públicas, debido a la dificultad de redeterminar precios.
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La redeterminación es la actualización de precios de los contratos, que según las normas se dispara en forma automática cuando la inflación supera el 5% desde el arranque del contrato. El problema es que ese 5% se fijó cuando la inflación era de entre el 1 y 2% mensual, pero con la aceleración inflacionaria el 5% se alcanza a los pocos días de que se ejecute el contrato.
En abril, las importaciones totalizaron los U$S6.017 millones y cayeron 12,6% en comparación con el mismo período del año anterior. En el desagregado, se observa que mientras las piezas y accesorios tuvieron una leve mejora de 3,3%, el resto de los insumos se contrajeron y tuvieron números negativos.
Es el caso de combustibles y lubricantes (-39,8%), vehículos (-28,4%), bienes de capital (-22,4%), bienes de consumo (-7,7%) y bienes intermedios (-7,4%). Son todas caídas interanuales al mes de abril consignadas por el Monitor de Actividad que, además, registró un freno en el crecimiento que traía la economía.
En este caso, el dato disponible es de marzo de 2023, cuando se consigna que la actividad económica nacional creció 1,3% respecto al mismo mes del año anterior. “En comparación con febrero de 2023, la actividad económica en marzo creció un 0,1%”, precisó el informe de Ideal. En este contexto, recordó que las previsiones del Banco Mundial para este año indican una “recesión de 3,1%”.
Escasez y aumento de precios
Dalmiro Barbeito, presidente de la Cámara de Constructores Independientes de Mendoza (Cecim), subrayó que hay cada vez más dificultades en conseguir insumos como los eléctricos, el aluminio y el vidrio ya que aunque los materiales (la totalidad o las partes) estén en puerto o en aduana, no se otorgan los permisos para salir.
Así, además de repuestos o maquinarias pesadas que muchas veces se necesitan, las dificultades han llegado a tal punto que hay importantes demoras en la entrega de camionetas. En palabras de Barbeito y en el contexto de la baja en la importación, hay hasta seis meses de espera en las entregas de este tipo de vehículos.
Básicas para llevar adelante las obras, las camionetas y la maquinaria como cargadoras, retroexcavadoras y otras similares, han tenido un incremento promedio de 30% en dólares. “Con el agravante de que no se consiguen”, subrayó Barbeito. Este es uno de los motivos por los que muchas obras públicas se han frenado a la espera de una actualización de los contratos.
El otorgamiento de permisos de importación que se regula a través de las SIRAS (Sistema de Importaciones de la República Argentina) es cada vez más lento, lo que también impacta en motores para grupos electrógenos y tableros industriales. No siempre se trata de productos 100% importados, pero sí con un alto componente elaborado afuera.
En este contexto, Barbeito explicó que ya se han frenado diversas obras públicas con especial foco en las nacionales. Aunque a nivel provincial existe una actualización un poco más rápida en los precios de referencia, los aumentos tienen tal impacto que también complica la estructura de costos en líneas generales.
La redeterminación de precios no es una situación nueva, ya que la inflación avanzó a mayor ritmo que el previsto en los contratos. Sin embargo, el componente dólar y los faltantes han agravado la situación de muchas empresas medianas y pequeñas de la construcción.