Nueva Jeep Renegade: 5 detalles que la hacen única
Los diseñadores de la nueva Jeep Renegade se inspiraron en el Jeep Wrangler que este año cumple 75 años de historia. Los especialistas buscaron un vehículo lo más sencillo y auténtico posible.
Basta con dar una sola mirada al Renegade para confirmar que la imitación del Wrangler es evidente. La parrilla, los faros y la postura erguida son como una especie de caricatura del legendario todo terreno americano. También hay otros detalles sutiles, como guardabarros más anchos y ópticas traseras ubicadas a la misma altura proporcional.
¿Qué son las "X" que se ven por todos lados?
En las ópticas traseras, en los faros delanteros, en el techo y en muchos otros lugares se pueden encontrar "X" estampadas en el Renegade. ¿Qué significan? Son un juego iconográfico, inspirado en las "X" de los bidones de combustibles que solían cargar los Willys.
Pero eso no es todo. La doble salida de aire ubicada sobre el panel central fue bautizada como "skigoggles" (antiparras de esquí), pero pronto trascendió la inspiración oficial: el rostro de Wall-E, el robot reciclador de Pixar.
El origen de este diseño se debe a que no había espacio suficiente para montar las salidas de aire a los dos lados de la pantalla multimedia. Y se propuso instalarlas sobre ella.
En el selecttrain también hay una curiosidad. Para los que no saben qué es, se trata del sistema que centraliza las opciones de configuración todo terreno de todos los Jeep.
Ofrece diferentes variantes de tracción, uso de la caja de cambios, dirección y acelerador para superar todo tipo de obstáculos. Y el Selec-Terrain del Renegade es el más complejo que jamás se haya desarrollado: debe adaptarse a 16 combinaciones posibles de motores y cajas de cambios, que se utilizarán en los diferentes mercados donde se comercializará este modelo. En Jeep tuvieron que ajustar más de 54.000 parámetros para configurar el Selec-Terrain, un tercio de ese esfuerzo se destinó sólo a las versiones con la caja automática de nueve marchas
Por último y como una de sus curiosidades más atractivas, hablamos de la zancadilla y confusión sobre el nombre del nuevo modelo que se generó antes de su lanzamiento.
Durante su desarrollo, fue conocido con el nombre interno de Jeepster, pero estaba claro que esa no sería su denominación comercial. Durante el mes previo a su debut en el Salón de Ginebra varios medios comenzaron a asegurar que se llamaría Laredo. Y, de hecho, más de una revista salió de imprenta con ese nombre en la tapa. Justo al mismo tiempo que el Renegade era develado en Suiza.
Hoy, a la nueva Jeep Renegade la encontrás en Genco Automóviles SA.