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Cómo acceder al ProCreAuto en Mendoza

Empresarios de Concesionarias mendocinas explicaron, en qué cuota se obtiene el auto y cuál es el procedimiento para pagarlo después, entre otros detalles.
Foto: Nacho Gaffuri / MDZ
Foto: Nacho Gaffuri / MDZ

Las concesionarias deberán operar a la par con los clientes y el Banco Nación para que el ProCreAuto, cumpla el objetivo que tiene que es ayudar a que miles de personas logren tener su propio vehículo y alentar la producción y venta nacional que sufrió fuertes caídas en el primer semestre del año.

Es que el beneficiario del plan deberá contar con el 10% del valor del vehículo en dinero en efectivo y el 90% restante será pagado desde el Banco Nación a las concesionarias, y será a la entidad monetaria a la que durante 60 meses deberá ir el propietario del vehículo a pagar, con una tasa de interés del 17% para clientes del banco y del 18% para quienes no lo sean.

A diferencia de los planes anteriores, no se otorgará por sorteo, sino que serán los interesados los que deberán solicitar la aprobación del plan al Banco e ir con el formulario a las concesionarias.

Una vez que el Banco aprueba el crédito y el comprador integra el 10% del valor del vehículo a la concesionaria, esta se lo entrega.

Desde Automotores Lorenzo, Alejandro Andrés, celebró la medida:

"Entiendo que es positivo, por lo dicho hasta ahora, habrá que ver luego durante la implementación si no surge ninguna dificultad, por lo menos creemos que puede ayudar a levantar las ventas que están retraídas".

Andrés destacó que el plan "disminuye el monto del anticipo que deben entregar los clientes para recibir su auto. El 30% o 40%  que debían integrar antes se reduciría al 10%, según lo acordado con el Gobierno".

Es decir retirar el Fiat Siena o el Palio, los autos de Fiat que están incorporado a la lista de posibilidades, con $12.500 aproximadamente, sería posible. Ambos autos eran los más vendidos para la empresa y esperan que aumente la demanda todavía más.

Fiat Palio

Por esto, el hombre de Automotores Lorenzo comentó que el ProCreAuto va a suponer "quitar una barrera financiera para los clientes" y un "buen incentivo para potenciar la industria nacional, con esta medida han dejado en claro -los funcionarios del Gobierno- que el camino es ese".

En cuanto a los precios, Andrés indicó que son las fábricas las que los acordarán con el Gobierno y luego bajarán los precios a los puntos de venta.

Por su parte, Adrián Yacopini, dueño de Automotores Yacopini y Yacopini Süd, concesionaria que tendrá a su cargo la venta y entrega de la línea Volkswagen y Chevrolet, coincidió con los dicho anteriormente con Carlos Martín, miembro de ACARA en Mendoza y dueño de Denver Automotores, y destacó que el ProCreAuto no es una solución al problema del sector automotriz generada por altas tasas de interés y caídas del salario -en cuanto al nivel adquisitivo-.

Chevrolet Agile

De todas maneras señaló, al igual que su par indicó que se trata de una herramienta positiva, el problema puede plantearse por los trámites burocráticos del Banco Nación, es decir, "cuánto tardarán en tener los formularios", teniendo en cuenta que el plan "tiene vencimiento a tres meses".

"Para los clientes del Banco Nación el Ok será automático, pero no para los que operen con otros bancos", agregó el empresario.

Por lo demás, Yacopini explicó que la financiación funcionará al igual que cualquier otro crédito prendario, el cliente deberá integrar el 10% de la unidad y el 90% restante lo pondrá el banco, a quien el cliente deberá ir mes a mes a pagar.

 

Las limitaciones temporales del plan deben tenerse en cuenta, ya que si una gran cantidad de gente solicitara un mismo modelo, las fábricas no podrían cubrir la demanda, por lo que el empresario consideró que habrá que ver cómo funciona y cuántas personas podrán acceder realmente al plan.

Además de la falta de stock, puede suceder que algunas personas deban conformarse con modelos, colores y marcas de vehículos que inicialmente no lo solicitaron. De todas maneras se trata de una herramienta útil para reactivar la industria.

A tener en cuenta:

*Los costos de patentamiento y flete no están incluidos en la financiación, por lo que el cliente deberá sumar estos gastos al 10% que integre por el vehículo. Los mismos pueden costar hasta un 50% del anticipo.

*Para acceder al plan hay que reunir requisitos relativos al salario familiar:

Pro.Cre.Auto. Requisitos