Argentina deberá pagar más aranceles a la UE por "vender barato"
Desde fines de noviembre, Argentina deberá pagar más aranceles a la Unión Europea para vender biodiesel, debido al bajo precio por el que nuestro país vende ese combustible a los miembros del grupo europeo.
La medida también afecta a Indonesia, pero Argentina es el mayor exportador de biodiesel a la Unión Europea. Ambos países son acusados por los europeos de vender muy barato el combustible, en lo que consideran una maniobra de dumping.
En conjunto, los miembros de la Unión Europea acordaron hoy imponer aranceles a las importaciones de biodiesel de Argentina e Indonesia, luego de que la mayoría de ellos respaldaron la posición de la Comisión Europea de que ambos países pridujeron ventas por debajo de los costos o de un “precio justo de mercado”, una acusación que fue negada por Argentina e Indonesia, además de que nuestro país ya había presentado una queja ante la Organización Mundial del Comercio.
Los aranceles colocados por la Comisión Europea son de hasta 246 euros (300 y 340 dólares) por tonelada de biodiesel importado desde Argentina, y de entre 122 y 179 euros por tonelada importada desde Indonesia.
Por su parte, las empresas exportadoras argentinas se quejaron argumentando que la medida sólo busca proteger a la industria europea, a la que consideran ineficiente. "Finalmente queda firme esta medida injusta que surge de un incorrecto cálculo. Lo único que esto genera es un perjuicio a Argentina y al consumidor europeo, que va a pagar un combustible más caro", señaló el presidente de la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio), Luis Zubizarreta, en declaraciones reproducidas por el diario porteño La Nación en su portal de internet.
De acuerdo con Zubizarreta, la Unión Europea tomó para sus cálculos de costos para la elaboración del biodiesel los precios internacionales del aceite de soja (el insumo usado en Argentina para el combustible), que son muy superiores a los valores que se manejan en nuestro país.
Argentina es el mayor exportador mundial de biodiesel y, junto con Indonesia, representa un 90 por ciento de las importaciones de esta combustible de parte de la Unión Europea, en cuyo mercado su participación creció a 22 por ciento en el 2011.
En el 2011, el último año en que los embarques se realizaron normalmente, las exportaciones a la UE alcanzaron los 1.750 millones de dólares, frente a los escasos 500 millones previstos para este año, que podrían caer a cero con los nuevos aranceles en plena vigencia.