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Brasil amenaza con poner más barreras

"Agregaremos otras medidas, como las licencias no automáticas [LNA] para las importaciones, que están permitidas por las reglas de la Organización Mundial del Comercio [OMC], para aquellos sectores en los que hay claramente una amenaza en la balanza comercial", dijo el ministro de Desarrollo de Brasil, Fernando Pimentel.
Foto: web
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Mientras crece la ansiedad de la industria automotriz argentina por la falta de resolución del conflicto con Brasil, el gobierno de Dilma Rousseff dobló ayer la apuesta y amenazó con ampliar las barreras a la importación.

"Agregaremos otras medidas, como las licencias no automáticas [LNA] para las importaciones, que están permitidas por las reglas de la Organización Mundial del Comercio [OMC], para aquellos sectores en los que hay claramente una amenaza en la balanza comercial", dijo el ministro de Desarrollo de Brasil, Fernando Pimentel, durante un seminario en San Pablo, según consignó la agencia brasileña Estado. "Vamos a usar todo lo que sea posible, dentro de las reglas de la OMC, para defender la competitividad de la producción nacional", añadió, para luego lamentar que en los últimos años (durante el gobierno de Lula) Brasil dejó "relegado" este instrumento de protección.

El ministro no quiso adelantar en qué sectores colocaría nuevas LNA, pero aclaró que será donde haya "amenazas" al superávit. El único producto industrial en el que la Argentina tiene superávit comercial bilateral con Brasil es el de los autos; de ahí el fuerte impacto que tuvieron las licencias que Brasil impuso hace dos semanas. Aunque afectan a los vehículos de todos los orígenes, fue una medida de represalia contra los retrasos del gobierno argentino a la liberación de productos brasileños afectados por restricciones similares a este lado de la frontera.

Límites voluntarios
Los negociadores argentinos y brasileños deberán volverse a ver dentro de dos semanas, pero podrían realizar algún contacto telefónico entre el lunes y el martes próximos para encontrar una salida a los reclamos más urgentes: autos, por el lado argentino, y calzado, baterías, neumáticos, maquinaria agrícola y electrodomésticos, por el lado brasileño.

La prensa brasileña especulaba ayer con que una posible salida podría ser la fijación de límites "voluntarios" a la exportación por parte de los fabricantes de maquinaria agrícola. En este sector, la Argentina tiene un déficit de cerca de US$ 450 millones anuales, con perspectivas de crecimiento en los próximos años.

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