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Por una deuda de $27 millones, Autam restringirá el servicio de colectivos
Las empresas de transporte denunciaron incumplimiento del acuerdo de octubre y atraso en reconocimiento de mayores costos. Anunciaron que recortarán 5% las frecuencias desde mañana. Jaque reasignará partidas por decreto y ofrecerá un plan de pago.
Los empresarios del transporte de colectivos de Mendoza nucleados en Autam volvieron a reclamar contra el Gobierno por deudas atrasadas, incumplimiento del acta acuerdo firmada en octubre y adelantaron que “en esta situación se torna imposible la continuidad del servicio”, por lo que anunciaron restricciones en las frecuencias a aplicar a partir de las 22 horas de mañana.
No hablan de paro ni de protesta, sino de un “ajuste en las prestaciones indispensable para poder seguir operando”, explicó Oscar Razquin, titular de Autam.
La noticia tomó por sorpresa al Gobierno, ya que se da justo un día antes de la reunión prevista para mañana a las 12 en el Ministerio de Hacienda donde, funcionarios de esa cartera y de la Subsecretaría de Servicios Públicos pensaban mostrarle a los empresarios el decreto firmado por Jaque donde se reasignan partidas presupuestarias y se establece un plan de pago para cancelar la deuda que tiene el Estado con los operadores del trasnporte público.
“Nunca dejamos de reconocer la deuda que tenemos.Es más hoy esta previsto que Jaque firme el decreto para reasignar partidas presupuestarias para poder ofrecerle un plan de pago a las empresas de trasnporte público”, señaló Patricia Martínes, subsecretaria de Servicios Públicos, antes de culpar a los legisladores de la oposición por rechazar el proyecto del Ejecutivo para reasignar partidas y solicitar un nuevo endeudamiento por $150 millones para terminar el año.
Sin embargo, desde Autam se mostraron incrédulos. “Desde hace varias semanas hemos venido alertando sobre este tema y hemos tenido que soportar varias postergaciones para poder discutir una solución”, admite Razquin, antes de explicar que “incluso se le propuso al Gobienro llegar a una solución consensuada que permita restringuir las frecuencias en virtud de que no tienen el dinero suficiente como para sostener el servicio”.
Sin mediar comunicación entre ambas partes, los dirigentes de Autam concurrirán mañana al Ministerio de Hacienda con un reclamo concreto y una medida de fuerza ya acordada. Sostienen que a la fecha se les están adeudando unos $27 millones y tienen un atraso del 20% en el reconocimiento de mayores costos. Es más, necesitan $8 millones ya para poder pagar los sueldos, explicó Razquin.
Por todo esto es que anunciaron que desde las 22 horas del 2 de diciembre se restringirá el servicio en un 5% durante el horario nocturno para no perjudicar a la mayoría de lo usuarios.
Según Razquin, si una empresa por día tiene que cumplir con 100 recorridos, a partir de mañana completará sólo 95 y esos cinco menos estarán concentrados en el horario nocturno. Asi esperan ajustar gastos mientras se hacen efectivos los desembolsos de parte del Gobierno, bajo el actual sistema de pago por kilómetro recorrido.
“Vamos a ver si se restringen el servicio. No se deben olvidar que es un servicio público de colectivos es vital y social, porque afecta a muchas gente”, adelantó Patricia Martínez, aunque se mostró confiada en poder llegar a un acuerdo en la reunión de mañana.
Sin mediar comunicación entre ambas partes, los dirigentes de Autam concurrirán mañana al Ministerio de Hacienda con un reclamo concreto y una medida de fuerza ya acordada. Sostienen que a la fecha se les están adeudando unos $27 millones y tienen un atraso del 20% en el reconocimiento de mayores costos. Es más, necesitan $8 millones ya para poder pagar los sueldos, explicó Razquin.
Por todo esto es que anunciaron que desde las 22 horas del 2 de diciembre se restringirá el servicio en un 5% durante el horario nocturno para no perjudicar a la mayoría de lo usuarios.
Según Razquin, si una empresa por día tiene que cumplir con 100 recorridos, a partir de mañana completará sólo 95 y esos cinco menos estarán concentrados en el horario nocturno. Asi esperan ajustar gastos mientras se hacen efectivos los desembolsos de parte del Gobierno, bajo el actual sistema de pago por kilómetro recorrido.
“Vamos a ver si se restringen el servicio. No se deben olvidar que es un servicio público de colectivos es vital y social, porque afecta a muchas gente”, adelantó Patricia Martínez, aunque se mostró confiada en poder llegar a un acuerdo en la reunión de mañana.