Podrían aumentar los pasajes de colectivos por quita de subsidios
El transporte público de pasajeros de larga distancia se convertiría en un nuevo revés para el consumidor ya que podrían aumentar los precios de los boletos debido a la quita de parte del subsidio que el Gobierno Nacional autorizó la semana pasada y a los menores fondos previstos para 2010. Podría suceder lo mismo con el transporte urbano.
El Gobierno Nacional aplicó este mes una reducción de los subsidios al transporte público de larga distancia y se especula con que el año próximo haría lo mismo con el transporte urbano de pasajeros.
Ante este panorama las empresas de transporte -por ahora de larga distancia- ya están iniciando gestiones ante el Ejecutivo para que permita una actualización tarifaria.
La reducción en los fondos públicos destinados al servicio de larga distancia fue oficializada en la resolución 410/09 de la Jefatura de Gabinete y publicada en el Boletín Oficial la semana pasada.
La merma en el subsidio alcanzó los $1.600 millones, además de otras asignaciones presupuestarias que alcanzan los $150 millones. Por lo que el sector del transporte exige que se amplíe el tope vigente para el precio máximo de los pasajes.
En tanto, el proyecto de Presupuesto 2010, que se convertiría en ley esta semana, prevé una partida de $34.000 millones para subsidios a las empresas privadas de servicios, lo que significa un 11% menos a lo destinado este año, que alcanzó los $38.3000 millones.
En Mendoza, los empresarios del rubro admiten cierta preocupación al respecto ya que "los costos se incrementaron", pero al mismo tiempo un aumento en el precio de los pasajes también sería perjudicial "porque la gente viajaría menos", señaló Daniel Ghisolfi, gerente de la empresa Cata.
Además, Ghisolfi dijo que actualmente el valor del pasaje áreo no dista demasiado del del transporte terrestre.
"Seguramente la quita del subisidio nacional va a repercutir en la tarifa, aunque todavía no podemos hablar de montos", señaló. "Si el Gobierno quita fondos tiene que autorizar un aumento en los precios de los pasajes", agregó Ghisolfi.
Además, Ghisolfi aclaró que las cámaras que nuclean a las empresas ya están manteniendo conversaciones con autoridades del Ejecutivo para atualizar el valor de las tarifas. Sin embargo, aclaró que "no todas las empresas cobran el máximo permitido y el hecho de aumentar los valores podría perjudicar por la menor cantidad de ventas".
Por otra parte, el sitio iProfesional.com publicó hoy que en los últimos días aparecieron en los colectivos y subtes de Buenos Aires carteles que informan a los pasajeros que viajan subsidiados parcialmente por el Estado Nacional, lo que algunos economistas advierten como un pre-aviso de aumento de boleto.
En Mendoza, los empresarios del rubro admiten cierta preocupación al respecto ya que "los costos se incrementaron", pero al mismo tiempo un aumento en el precio de los pasajes también sería perjudicial "porque la gente viajaría menos", señaló Daniel Ghisolfi, gerente de la empresa Cata.
Además, Ghisolfi dijo que actualmente el valor del pasaje áreo no dista demasiado del del transporte terrestre.
"Seguramente la quita del subisidio nacional va a repercutir en la tarifa, aunque todavía no podemos hablar de montos", señaló. "Si el Gobierno quita fondos tiene que autorizar un aumento en los precios de los pasajes", agregó Ghisolfi.
Además, Ghisolfi aclaró que las cámaras que nuclean a las empresas ya están manteniendo conversaciones con autoridades del Ejecutivo para atualizar el valor de las tarifas. Sin embargo, aclaró que "no todas las empresas cobran el máximo permitido y el hecho de aumentar los valores podría perjudicar por la menor cantidad de ventas".
Por otra parte, el sitio iProfesional.com publicó hoy que en los últimos días aparecieron en los colectivos y subtes de Buenos Aires carteles que informan a los pasajeros que viajan subsidiados parcialmente por el Estado Nacional, lo que algunos economistas advierten como un pre-aviso de aumento de boleto.