Renunció el CEO de Renault y se viene Austria: ¿peligran los planes de Alpine con Franco Colapinto?
Luca De Meo deja el liderazgo del Grupo Renault en un momento sensible para Alpine. ¿Qué impacto puede tener su salida en el futuro del piloto argentino?
La llegada de Franco Colapinto a Alpine se dio bajo el mandato de Luca De Meo.
ShutterstockMientras Franco Colapinto sumaba kilómetros en el Gran Premio de Canadá, desde Europa llegaba una noticia que sacudía la estructura corporativa detrás de su equipo en Fórmula 1: Luca De Meo, actual CEO del Grupo Renault -propietario de Alpine-, anunció su renuncia al cargo a partir del 15 de julio.
La salida del máximo responsable del conglomerado francés se produce en medio de una temporada complicada para Alpine, marcada por un bajo rendimiento en pista y una búsqueda de identidad deportiva. En contraste, Colapinto avanza en su curva de crecimiento: en Montreal finalizó 13°, mostrando adaptación, templanza y madurez ante los desafíos de una estrategia arriesgada y problemas de fiabilidad.
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El contexto político de esta salida no es menor. De Meo no solo lideró una reestructuración interna profunda, sino que también reorientó el rumbo de la escudería: cerró el departamento de motores para asociarse con Mercedes a partir de 2026, relanzó Alpine como marca de alto rendimiento y sumó al siempre polémico Flavio Briatore como asesor clave del equipo.
Fue bajo su mandato que se concretó la llegada de Colapinto al equipo, primero como piloto de reserva y luego como titular confirmado para la temporada 2025. Su incorporación, lejos de ser aislada, formaba parte de un proyecto de renovación que buscaba proyectar una Alpine más joven, ambiciosa y conectada con el futuro.
Ahora, con De Meo fuera del tablero, se abre una nueva etapa. Desde Alpine aseguran que el plan deportivo no sufrirá modificaciones y que figuras clave como Briatore seguirán en funciones. Sin embargo, cualquier cambio en la cúpula directiva puede traer consigo un reajuste de prioridades, una revisión de estrategias o incluso una nueva lectura del talento joven dentro del equipo.
El propio Pierre Gasly, compañero de Colapinto, se despidió públicamente de De Meo, reconociendo el papel que tuvo en su llegada a la escudería.
El análisis de MDZ sobre la renuncia del CEO de Renault
Colapinto, por el momento, no hizo declaraciones. Su enfoque sigue puesto en consolidarse en la pista y sumar experiencia de cara a un 2025 que lo tendrá como piloto titular. Pero en su entorno siguen con atención los movimientos dentro de la estructura francesa: lo que hoy parece estable, podría cambiar rápidamente si el nuevo liderazgo decide virar el rumbo.
En tiempos de transición, los planes pueden reafirmarse… o rediseñarse. Y es ahí donde se definirá cuánto peso real tuvo la apuesta por Colapinto dentro del proyecto Alpine.
La próxima cita de la máxima categoría será este fin de semana en el Gran Premio de Austria, del 27 al 29 de junio, donde el piloto argentino buscará seguir demostrando que su lugar en la Fórmula 1 no depende de ningún nombre en los escritorios, sino de lo que entrega en la pista.