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Gasly, compañero de Franco Colapinto, confesó por qué le preocupa la renuncia del CEO de Alpine: "Necesito comprender qué..."

Pierre Gasly, compañero de Franco Colapinto, habló sobre la salida de Luca de Meo y dejó en claro el motivo por el cual le preocupa esta noticia.


Tras un flojo GP de Canadá, que tuvo como gran ganador a George Russell de Mercedes, el cual no pudieron sumar puntos por malas estrategias con Pierre Gasly (puesto 16°) y Franco Colapinto (puesto 13°), Alpine sufrió un nuevo revés: Luca de Meo sorprendió al renunciar como CEO de Renault.

Esta noticia fue un cayó como un balde de agua fría en el equipo francés y el primero en expresarse sobre el tema fue Gasly. El francés mostró su tristeza por la salida de De Meo, pero además dejó en claro que le gustaría conocer los motivos por los cuales tomó esa decisión y como esto influirá dentro del equipo.

Pierre Gasly habló tras la salida de Luca de Meo

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Pierre Gasly habló tras la renuncia de Luca de Meo como CEO de Renault.

“Antes que nada, creo que necesito tener toda la información. Obviamente, tengo una muy buena relación con Luca. Fue él quien me trajo al equipo y creo que es una persona muy inspiradora, así que, obviamente, mi primera reacción es que me entristece mucho su marcha”, sentenció en diálogo con la prensa. “Estoy seguro de que tiene buenas razones, y creo que, al final, para nosotros como equipo, aunque no todo vaya bien ahora mismo, debemos mantener el enfoque”, agregó.

Por último, sobre cómo impactará en el equipo la salida de Luca de Meo, aseguró: "Necesito reunirme con la dirección y comprender mejor qué significa esto para el equipo. Pero al final, todos tenemos nuestro trabajo, nuestro rol, y debemos concentrarnos en lo que tenemos que hacer y hacerlo lo mejor posible. Me reuniré con todos".

¿Con la salida de Luca De Meo, cómo sigue la situación de Franco Colapinto?

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La salida de Luca de Meo podría afectar la situación de Colapinto en Alpine.

Según lo que había comunicado Alpine de manera oficial, Franco Colapinto estaba previsto para conducir el A525 en apenas cinco fechas del calendario: Imola, Mónaco, Barcelona, Canadá y Austria (esta última del 27 al 29 de junio). Tras esa serie de carreras, su desempeño sería analizado para decidir si seguiría ocupando el puesto de piloto titular. En ese marco, la salida de De Meo, quien tuvo un papel fundamental al sumar a Briatore con la intención de devolverle protagonismo a la escudería francesa en la pelea por ambos títulos mundiales, no aparece como una noticia alentadora para el piloto argentino.