Franco Colapinto vuelve a su circuito talismán: ¿puede brillar en Austria con Alpine?

La Fórmula 1 vuelve a Europa con el Gran Premio de Austria en el histórico Red Bull Ring, y Franco Colapinto regresa a un trazado donde ya supo dejar su huella. Será su quinta presentación con Alpine, y lo hará en Spielberg, un circuito que le trae grandes recuerdos y que, además, se adapta muy bien a su estilo.

El Red Bull Ring es uno de los más cortos del calendario (4.3 km), pero también uno de los más exigentes. Tiene 10 curvas, tres rectas largas y tres zonas de DRS. La primera mitad premia la potencia; la segunda es una bajada técnica con curvas rápidas donde la precisión es clave.

Franco Colapinto correrá el Gran premio de Austria

Colapinto ya conoce bien este tobogán austríaco: ganó en Fórmula Regional en 2021, fue protagonista en F3 con podios en 2022 y 2023, y terminó segundo en la F2 del año pasado. Este circuito fue escenario de algunos de sus mejores momentos en categorías formativas. No es exagerado decir que es uno de los trazados que mejor le sientan.

Además, el Red Bull Ring tiene historia. Fue rediseñado varias veces: primero por ser demasiado simple, luego por ser peligroso. Desde 2014, bajo la gestión de Red Bull, se modernizó por completo y hoy es una sede fija del calendario. Algunas curvas llevan nombres icónicos, como la 1, “Lauda”, o la 9, “Rindt”, en homenaje a leyendas austríacas de la F1.

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En cuanto al auto, Alpine no se destaca en rectas, pero tiene buen rendimiento en curvas rápidas. Encontrar el equilibrio justo será clave para compensar las pérdidas y ser competitivos en la segunda mitad del circuito.

Con el paisaje de Estiria como fondo, Colapinto buscará volver a destacarse donde ya supo dominar. ¿Podrá sumar puntos en la F1 este fin de semana?