Franco Colapinto, sin filtro en la previa del Gran Premio de Hungría: "Ojalá hayamos tocado fondo"
En la antesala de un desafío clave en la F1, Franco Colapinto fue contundente sobre sus dificultades con el A525.
La Fórmula 1 reconoció a Franco Colapinto y lo incluyó en un histórico Top 5.
Instagram @alpinef1teamFranco Colapinto afronta otro desafío clave en su temporada como piloto de Fórmula 1: el Gran Premio de Hungría, en un contexto complejo tanto en lo deportivo como en lo personal. “Desde el principio dije que me falta confianza con el auto”, confesó con honestidad el piloto argentino de Alpine, quien aún no ha logrado sumar puntos en lo que va del 2025.
El trazado del Hungaroring, ubicado a 30 kilómetros de Budapest, será el escenario donde el pilarense buscará reencontrarse con las buenas sensaciones. Colapinto participará de la primera sesión de entrenamientos a las 8:30 de este viernes (hora de Argentina) y luego de la segunda a las 12:00. Será la octava carrera de un año que no viene siendo sencillo para él: su mejor resultado fue un 13° puesto en Mónaco y Canadá, y viene de terminar 19º el fin de semana pasado en GP de Bélgica.
Franco Colapinto en la previa del GP de Hungría: "Ojalá haber tocado fondo"
En una entrevista con ESPN, Colapinto habló sin filtros sobre su presente y reconoció: “Ojalá hayamos tocado fondo y ahora vayamos para arriba. Hay cosas que tenemos que seguir trabajando y a veces cuando sentís que no puede ir mucho peor tenés un finde como el de Silverstone y te mata un poco”.
Sobre sus sensaciones con el A525, fue claro: “Estamos haciendo un camino que nos está ayudando a mejorar un poco, todavía no lo veo en el resultado y creo que eso es lo que más cuesta, seguir persistiendo, buscando cuando no ves el resultado final”.
Colapinto y su relación con el A525
Este jueves ante la prensa, Colapinto también recordó lo que fue su debut en Imola, donde se sintió más cómodo que en otras fechas posteriores. “Creo que fue casi mi mejor fin de semana. Era la primera vez que manejaba el A525, la primera vez trabajando con el equipo, y no tiene mucho sentido que ese haya sido mi mejor momento, el más cercano a Pierre (Gasly), en mi primera carrera”, señaló.
“Estamos tratando de entender por qué fue así, por qué después empecé a perder confianza. Después de Spa hicimos algunos cambios que vemos que se relacionan un poco con cómo arranqué en esa primera carrera. Tal vez mejore un poco acá, ya veremos”, agregó.
Para el argentino, la falta de confianza en las curvas es una constante: “Me cuesta girar, meter el auto en las curvas, y eso simplemente no me da confianza. El año pasado no tenía este problema. Podía salir y ser rápido enseguida. Ahora me cuesta un poco más, esa es la realidad”.
Colapinto comparó su rendimiento actual con lo que vivió en su debut: “No tengo la confianza que quizás tenía el año pasado, y eso en F1 se paga caro. Siento que no estamos acertando en cada sesión, y eso es lo que realmente necesitamos mejorar”.
Sobre las dificultades específicas del monoplaza, explicó: “En general, el coche es un poco complicado en las entradas de curva. Se vuelve más difícil en los circuitos donde ya de por sí tengo más dificultades, y cuando eso pasa, pierdo más rendimiento”. Sin embargo, destacó que tras Spa identificaron puntos concretos a mejorar: “Trajimos algunas ideas para probar en los entrenamientos libres. Tenemos un fin de semana largo con tres sesiones, así que creo que va a estar bien para entender un poco más en qué aspectos tenemos que seguir trabajando”.
La esperanza es lo último que se pierde
Pese a los altibajos, el argentino se aferra a la esperanza: “Creo de verdad que el potencial está ahí, que el coche puede hacerlo y puede estar como yo quiero. Si vuelvo a Imola, antes del cambio de alerón delantero y todas esas cosas, fue cuando mejor me sentí. Esperemos encontrar ese 'clic' que necesitamos, y a partir de ahí creo que vamos a ir hacia arriba”.
En la previa del receso de la Fórmula 1, el futuro inmediato de Colapinto en la categoría podría definirse en función de lo que ocurra este fin de semana en el Gran Premio de Hungría. Mientras tanto, el argentino sigue buscando su lugar entre los mejores del mundo.