El motivo por el que Pierre Gasly aceptaría terminar último con Alpine: "Lo firmo todos los días si…"
Pierre Gasly, compañero de Franco Colapinto, reconoció que enfrentan el resto del campeonato con un auto sin cambios.
Pierre Gasly, realista sobre las aspiraciones de Alpine
Instagram @alpinef1teamEn la antesala del Gran Premio de Hungría, Pierre Gasly sorprendió con una declaración que expone con claridad la situación que vive Alpine en esta temporada de Fórmula 1: “Si terminar último significa tener un auto competitivo en 2026, lo firmo todos los días”, afirmó el piloto francés.
La frase resume el enfoque del equipo de Enstone, que ha decidido redirigir sus recursos técnicos hacia el desarrollo del monoplaza para el nuevo reglamento que entrará en vigor en 2026. Desde el Gran Premio de España, Alpine no ha introducido actualizaciones significativas en el A525 que conducen Gasly y el argentino Franco Colapinto, y no se esperan novedades hasta fin de año.
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Alpine ya piensa en 2026
“Creo que la realidad es que el auto ha sido el mismo desde Barcelona y seguirá así hasta fin de año. Hay que ser realistas sobre lo que se puede lograr”, explicó Gasly en la conferencia previa a la actividad de este fin de semana en Hungaroring.
Aunque ocupa el fondo de la tabla de constructores, el piloto francés se mostró optimista de cara al futuro: “Tengo confianza en el equipo y en que podrán darme un auto competitivo el próximo año. Esta temporada ya está definida y será muy difícil cambiar nuestra posición. No logramos producir un auto competitivo en un año donde el pelotón medio está extremadamente ajustado”, explicó.
Gasly consideró que no vale la pena luchar por un octavo o noveno puesto si eso implica frenar el proyecto 2026: “Al final del día, terminar 9°, 8° o 10° no cambia mucho. Pero si eso te permite tener un auto que el próximo año pueda luchar por podios o un top 5, lo firmo todos los días”.
Pese al rendimiento limitado del A525, el francés destacó el esfuerzo del equipo en cada fin de semana de carrera. “El rendimiento no ha estado ahí realmente, pero todo el mundo está motivado para dar lo mejor. Con esa mentalidad logramos un sexto lugar en Silverstone y un décimo en Spa, en condiciones difíciles”, señaló.
Franco Colapinto y el difícil presente de Alpine
Por su parte, Franco Colapinto, que afronta su primera temporada en el equipo, también deberá adaptarse a un panorama sin evolución técnica. Su desempeño estará condicionado por un auto que no cambiará, algo especialmente desafiante en circuitos que penalizan la falta de equilibrio aerodinámico, uno de los puntos débiles del A525.
Gasly también opinó sobre la llegada de Steve Nielsen, quien asumirá en septiembre como nuevo director general del equipo: “Steve llegará en septiembre y su impacto se verá sobre todo en 2026 y más allá. Sinceramente, creo que debe enfocarse en el año que viene. Estamos conformes con el trabajo para 2026 y con la evolución que estamos teniendo”.
Con más de media temporada por delante y pocas chances de progreso inmediato, Pierre Gasly y Franco Colapinto afrontan una segunda mitad de año con los ojos puestos más allá de la bandera a cuadros de 2025. Para ellos, el verdadero objetivo ya tiene fecha: marzo de 2026.